凤凰网汽车

有多少人童年记忆中，有一辆大黄蜂？经典的黄色底漆，发动机罩上的黑色赛车条纹，使人很容易的辨认出大黄蜂的身份。

通用集团曾通过电影《变形金刚1》，让科迈罗曝光，影片上映后引发不少话题。使十几年前那一代孩子脑海中关于变形金刚大黄蜂的印象，从大众甲壳虫彻底变为了雪佛兰科迈罗。 随后量产版科迈罗于2008年正式发表亮相，使其在上市前积累了不少人气。

此前曾有消息称，雪佛兰或将科迈罗打造成为子品牌，不过一直没有得到官方证实。但就在近日，我们获悉，雪佛兰科迈罗将于2024年1月正式停产，大黄蜂即将退出历史舞台。

传闻来看，科迈罗或将生产一款全新跨界车型，拥有更高的离地间隙并采用四轮驱动，同时它还将会提供双门和四门版本，未来或还将会有双门四座敞篷版车型。另外，科迈罗的旗舰性能车或将与全新科尔维特共线生产。有趣的是，雪佛兰将会保留“Camaro”车系名称，这也为未来留下了多一种可能。

科迈罗的第一次亮相，还是20世纪六十年代的时候，到现在已经历经了六代车型。这曾经的一代神车，如今是要彻底结束它的旅程了。随着电动化浪潮的席卷，要停产的车型岂止科迈罗。

兰博基尼Aventador

从2011年问世到2022年停产，属于“大牛”Aventador的时代也落幕了。身为兰博基尼的旗舰车型， "Aventador" 的命名源于西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一，但现在这头大牛也离我们而去了。

作为Murcielago（蝙蝠）的换代车型，兰博基尼Aventador最早于2011年亮相在日内瓦车展，这也意味着兰博基尼开启了 " 大牛 " 的时代。它配备了剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口。搭载了有史以来动力输出最强大的6.5升V12自吸发动机。未来，兰博基尼品牌将踏上电气化转型的道路，并将在十年后彻底与内燃机说再见。

福特GT

相信不少小伙伴都看过《极速车王》这一电影，该片讲述了亨利·福特二世、天才企业家艾柯卡和赛车冠军迈尔斯、卡罗尔一起驾驶跑车福特GT40，与法拉利在勒芒赛道进行决赛的故事。

目前在售的福特GT采用3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率可以达到660马力。从相关外媒处获悉，这款传奇的福特GT将于今年12月停产，这也预示着大排量车型将逐步走向末路，“法拉利杀手”就此功成身退。

宾利慕尚

作为宾利的顶级旗舰车型，慕尚的停产真是让很多人没想到。而且这次停产很彻底，未来慕尚不会再有继任车型，将永远从宾利的产品序列中抹去。全新一代的飞驰将会成为宾利轿车的门面。

虽然咱老百姓买不起宾利，但从小汽车杂志可没少看。一直知道慕尚是奢华、运动车型的代名词。简洁而不失辨识度的外观，“金碧辉煌”的内饰，家族遗传的运动基因——有着61年历史的“6.75升双涡轮增压V8发动机”，让慕尚既有优雅外表，又具备有趣灵魂。

这些停产车型它们有的曾年销百万，有的设计精彩绝伦。大家也不必伤感，也许过不了几年这些停产车型会以全新面貌回到我们身边。就像时隔多年换代上市的路虎卫士，照样深受车迷们的喜爱。