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随着新能源转型速度的加快，起亚也开始了新能源化转型，2023年的中国市场最重要的新车是两款新能源车，一款是主打高性能的EV6 GT全进口销售，一款是国产中型纯电SUV EV5。但是在韩国市场，起亚今年会推出起亚K5的中期改款版本。

图注：起亚K5中期改款假想图

目前关于起亚K5中期改款的假想图已经非常多了，而且有不同的版本。从目前已经曝光的图片看，中期改款车型依然延续了此前的运动化设计风格。设计还是很有亮点的。

起亚K5最近几年在韩国本土也取得了不错的成绩，甚至在销量上也超过了索纳塔。现如今，索纳塔已经推出了中期改款车型。接下来就看K5的表现了。

图注：起亚K5中期改款假想图

由于是中期改款，因此在动力方面可能不会有很大的变化，在韩国市场，搭载的是1.6T，2.0自然吸气，2.0混合动力，2.0L LPi动力。北美市场在高配车型上搭载的是2.5T Turbo GT Trim 是一款主打高性能的车型。

在中国市场估计会继续沿用1.5T和2.0T两种动力配置，现款车型1.5T匹配7速双离合，中期改款后或许会换上8AT。2.0T匹配的还是8AT变速箱。

图注：起亚K5中期改款假想图

目前起亚K5已经有相当大的市场优惠，优惠之后产品力优势更强了。要知道针对中国市场，起亚K5在多方面进行了升级，比如说国产版本轴距更长，达到2900mm，车身长度达到4980mm已经达到中大型车的水平。

在内饰方面，国产版本全系标配两个12.3英寸的双联屏。而海外市场的低配车型是没有双联屏的。

动力方面取消了海外版的低配2.0自然吸气动力，而是搭载技术实力更高，拥有CVVD技术的1.5T发动机。在K5上市初期还推出了选装包，包牌价等，进一步丰富了用户的选择体验。

图注：起亚K5现款

中期改款K5上市之后，对标的车型依然是本田雅阁，丰田凯美瑞。近期网上曝光了全新的即将国产的本田雅阁，在风格上两款车非常相似，都是很运动的设计，特别是车身侧面，都使用了大角度的溜背。

图注：第11代雅阁

相比而言，起亚K5在尺寸上更大，在用料和配置上更丰富，在动力方面有2.0T，在性价比上也有更大的优势。因此我认为起亚K5中期改款后，如果能给1.5T换装8AT，或者再推出混动版本的话，那么产品力优势将进一步提升。在于雅阁，天籁这些车型的竞争中，也更有实力。