凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界第7375期之2023年3月车企零售销量TOP10】文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

4月10日，乘联会发布饿了2023年3月狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。其中，比亚迪汽车再度以绝对销量优势，力压国内众多其他车企，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第1名的位置。

比亚迪

乘联会数据显示，2023年3月份，比亚迪汽车旗下狭义乘用车单月零售销量为19.2万台。相比去年同期，其销量上涨了86.3%。

在2023年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，比亚迪汽车的同比增幅是最高的。换言之，比亚迪汽车是上榜车企中的领涨车企。

对于如今的比亚迪汽车而言，“销冠”两个字已经是家常便饭的事情了。这，主要是得益于其在新能源汽车领域的深厚技术沉淀和完善布局。

3月销量榜

我认为，在未来的车企中，比亚迪汽车将会不断的创造销量新高，位居中国车企销量冠军的位置。

除了比亚迪汽车，2023年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，一汽大众、上汽大众、特斯拉中国、一汽丰田、华晨宝马的销量也呈现同比上涨态势。

其中，一汽大众、特斯拉中国、华晨宝马的销量同比增幅均在10%以上。相比除比亚迪之外的车企，表现较为优秀。

一汽大众

其中，一汽大众的单月零售销量为14.7万台，同比上涨16.4%。仅次于比亚迪，位居同期车企零售销量榜第2名。

华晨宝马的单月零售销量则为5.8万台，位居同期车企零售销量榜第10名。相比去年同期，其销量上涨了36.8%，增长强劲。

与上述车企形成反差的是，2023年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，有4家上榜车企的销量呈现同比下滑趋势。

逸达

乘联会数据显示，2023年3月份，长安汽车的单月销量为9.3万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第3名。

与去年同期相比，其销量下滑了22.7%。相比吉利汽车，长安汽车2023年3月份同比降幅要高许多。

乘联会数据显示，2023年3月份，吉利汽车单月销量为9万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第4名，同比降幅仅为3.4%。

别克GL8

2023年3月份，上汽通用的单月销量为6.5万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第7名。相比去年同期，降幅为7.1%。

作为国内合资主流车企之一，上汽通用的曾经的销量可以与南北大众争夺销冠。如今，其销量已经难以跻身车企销量榜前5名了。

不得不说，这是一个让人遗憾的消息。而且，进入2023年之后，上汽通用的零售销量已经连续呈现同比下滑趋势了。

日产

与2023年2月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单相比，3月份榜单有所变化。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽通用五菱和东风日产上榜，分别位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第7名和第8名。

但是，2023年3月份，这两家车企均不幸落榜了，没能进入月底车企销量前10名榜单。与之相反，2023年2月份，华晨宝马和特斯拉中国均没能进入榜单。

但是，2023年3月份，特斯拉中国和华晨宝马均进入了同期车企狭义乘用车零售销量榜，分别位居第6名和第10名。

特斯拉

其中，2023年3月份，特斯拉中国的单月零售销量为7.7万台。相比去年同期，其销量上涨了16.6%。

最后，需要指出的是，本文（含标题）所涉及的销量数据，均来源于乘联会；所涉及到的榜、榜单等字样，如非特别指明，均为2023年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。

本文声明：

1、 本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。