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近日，由中国电动汽车百人会所主办的中国电动汽车百人会论坛（2023）在京正式开幕。而在随后4月2日所举行的消费论坛上，国家信息中心副主任徐长明所发表的一番演讲，倒是让我印象十分深刻。

该专家表示：电动车的快速发展正在促进中国品牌汽车的竞争力从量变向质变转化。但与此同时也强调，电动车短期内不可能完全取代燃油车，希望业界对于此事有一个比较正确和客观的认知。

怎么样，看完这位专家的言论，那些一直都很支持、拥簇燃油车的网友们此刻是不是也有很多话想要说了？要我说，人专家这回算是说了一番大实话，因为电动车它在短期内就是无法完全取代燃油车啊。

即便很久前各国就放风说什么全球在2035年要全面禁售燃油车，但人家欧盟前阵子不还打算放宽燃油车禁令，并将允许合成燃油汽车在2035年后继续销售使用吗？

所以说，电动车要想在短期内全面取代燃油车，根本就不可能。如果你再看到电动车将取代燃油车的言论，大概也多是某些账号为了骗流量、而煽动咱们消费者情绪的一种说辞方式而已。

那话说到这，想必不少网友心中就会有疑惑，为何电动车短期内根本不可能完全取代燃油车呢？哎，这个问题问得好、也问到点子上去了，下面就来谈谈我个人的一些看法和观点。

燃油车存在和发展时间已超百年，想要被取代谈何容易？

自从1886年卡尔·本茨发明汽车以来，燃油汽车这一交通工具便已经在世界上存在和发展超过了百年时间。而时至今日，燃油车市场里也拥有像奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众、丰田、本田、日产、马自达、福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克等等诸多全世界有名的汽车品牌。

那这么多的汽车品牌都已经在燃油车市场里耕耘了几十甚至上百年，眼下你们说仅凭借才在汽车市场里发展了不到10年的电动车，就想要完全取代掉已经存活了这么久的燃油车，这谈何容易？

所以首先必须得承认的是，电动车短期内就是不可能完全取代燃油车，这既跟燃油车存活超过百年时间的历史底蕴有关，也跟两者目前在技术储备上的高低有本质联系。

二、燃油车有燃油车的优劣势、电动车也有自身优劣势，所以短期内只会并存

上面我就说到了，电动车之所以不会在短期内完全取代燃油车，是因为燃油车和电动车目前在技术储备上的高低有区别。首先我就要强调的是，燃油车有燃油车的优劣势，电动车自身的优劣势同样也不少，因此它们两短期内只会以一个并存的形式存在。

燃油车的优势就是发展了一百多年，在发动机、变速箱、底盘等我们所最熟知的三大件技术方面要足够的稳定可靠，并且燃油车还能做到排量、变速箱、底盘形式都很多样化，因此其实际所带来的那种驾乘感受，是当下许多电动车所无法比拟的。

当然，燃油车的劣势也有，那就是即便已经发展了一百多年的时间，但依靠纯内燃机的形式，汽车每百公里最低的耗油量也只能够维持在4-5L左右，并且已经是人类在纯内燃机领域所能发展到的极限油耗水平。那眼下全球的石油储备尚且还算够用，但等到哪一天石油逐渐枯竭、没油可采的地步了，咱们的纯燃油车还能够开得动吗？

因此在我看来，燃油车最大的劣势就在于人类已经无法突破现有内燃机所遭遇到的油耗发展瓶颈，而此时电动车的出现，却正好解决了这一问题。

据相关数据统计，2021年我国电动车销量上涨了200万辆，2022年更是直接上涨了300万辆，短短两年的时间，我国电动车保有量便从100多万辆到了600多万辆，这里面增加了500万辆的电动车，由此可见，近两年我国电动车的销量增长真是呈井喷形式在发展的。

那为什么国人会在短时间内就放弃燃油车，而去选择电动车呢？这里就要说到电动车的优势了。

首先电动车最起码就满足了用户所需要的四个因素：即省钱、科技感和智能化程度高、拥有更好的加速体验以及能够带来更丰富的场景拓展。咱们不妨思考一下，以上这些因素在那些主打家用的传统燃油车身上能够轻易见到吗？我觉得全部都具备的燃油车是少之又少的。

就比如说丰田卡罗拉，它能做到很低的油耗表现、给用户省钱，但是在科技感和智能化程度以及更好的加速体验方面，它的确是不如同价位的电动车型。所以消费者当下为什么越来越倾向于去购买一台电动车，其本质原因就是上面所提到的这四点。

当然了，电动车也不是没有劣势。像是补能不方便、充电桩等基础设施的建设还不够完善、续航稳定性差、电池安全性仍然有待提升等诸多方面的问题，就也都是消费者会去愿意购买燃油车的最重要原因。

就好比说，有人愿意买电动车，是他们自身可以忍受一个小时在外面充电，觉得这一点时间没什么，就愿意牺牲掉自己的这个时间，以此来换取更低的用车成本。

但同样也有人愿意买油车，而这部分人多数是不愿意牺牲掉自己去充电的时间，并且认为加油时多花几块钱不在乎。

再者就是，有些人对智能化的要求并没有那么高，他们甚至觉得车身上的电子系统太多，一旦出现问题，那么可比机械结构要更麻烦，所以他们宁愿要求车本身更好一点，也不愿意为了那些多出的智能化配置而买单，这就是典型的保守和务实主义风格。

说到底，燃油车和电动车眼下属于各有各优点的同时，也还都存在自身的那么一些小问题，那既然“谁干掉谁短期内都不太可能”，所以并存发展显然也就是当下最好的一种结果。

总的来说，我个人是既不希望看到燃油车彻底退出历史舞台，也不想满大街都是纯电动车。如果真没有了燃油车的轰鸣，那这世界没准可能还会安静地可怕，因此就让它们并存发展下去吧。最后，不知道你们是否承认，电动车短时间内根本不可能完全取代燃油车呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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