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作为全球范围内竞争最为激烈的汽车市场，中国车市向来是全球各大车企的必争之地，为此它们不断压缩整车制造成本，以打造消费者所期望的更具“性价比”的车型。

但众所周知，车企不是慈善机构，盈利依旧是其核心目的，要想达成更低的整车制造成本，要么是具有划时代的制造工艺技术突破，要么是在消费者看不见的地方无奈“妥协”。

不过，作为全球范围内城市SUV品类的标杆车型，本田CR-V之所以销量长虹，除了具备均衡的产品实力、出色的用户口碑，它在制造成本方面却没有妥协，以强悍的安全性能时刻守护驾乘者的出行安全。

3月10日，全新一代CR-V e:PHEV正式上市，新车共推出3款车型，指导价区间为24.59-28.99万元。全新一代CR-V e:PHEV配备Honda SENSING 360系统，而且三电技术全进口，品质也更有保证，在安全性用料以及配置方面进行了更高成本的堆砌，以实现远超同级竞品的整车安全性能。

全方位安全保障，诚意配置一应俱全

在最基本的车身安全方面，全新一代CR-V e:PHEV绝对是诚意十足，其采用了本田独有的ACE高强度车身结构，辅以超高强度钢板和铝合金材料，能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘员，故而在全球最严苛的美国IIHS和中保研进行的安全碰撞测试中，都获得了最高评级的五星级安全评价。

与此同时，不同于竞品车型高低配版本的气囊数差异，全新一代CR-V e:PHEV一视同仁，全系标配10安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、驾驶员膝部气囊和副驾驶座椅气囊，这些气囊能够在发生碰撞时迅速弹出，有效减少乘员受伤的风险。其中，副驾驶座椅气囊是本田首次在中国市场推出的创新功能，能够在副驾驶座椅下方形成一个缓冲区域，防止乘员下肢受到冲击。

智慧系统支持，安全舒适保障

Honda SENSING 360系统首次在全新一代CR-V e:PHEV上搭载，该系统集成了多项主动和被动的安全功能，如ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动、BSI盲区监测、MVCS 360°全景影像、LDW车道偏移预警等二十余项功能和配置，它们能够在不同的路况和驾驶情况下，为驾驶者提供有效的预警和干预，避免或减少事故的发生。

全新一代CR-V e:PHEV还拥有ADS主动减震系统，能够根据路面状况和驾驶模式，自动调节减震器的刚度，提升了操控性和舒适性，这样不仅能够让驾驶者更加轻松地控制车辆，还能够有效地减少路面颠簸和车身晃动，降低事故发生的风险。

此外，它还有三种驾驶模式可供选择，分别是纯电模式、混合动力模式、发动机模式，能够满足不同的驾驶需求和喜好。这三种模式都有着优化的制动系统和稳定系统，能够在不同的路况和速度下保证车辆的稳定性和安全性。

第四代i-MMD加持，媲美纯电质感

全新一代CR-V e:PHEV搭载了最新的强电智混技术，核心为已进化至第四代的i-MMD高效率双电机混合动力系统，其配备了全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，发动机热效率高达41%，匹配配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，综合油耗低至1.61L/百公里，真正兼顾了强劲的动力性能与极致的燃油经济性。

与此同时，这套强电智混技术在日常大部分用车场景中，如起步、市区通勤、强加速、减速等，均可由电机进行驱动，以实现了“纯电”出行体验。而通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器等，2.0L Di发动机的静谧性进一步优化，全面提升了用户的驾乘舒适性。

写在最后

毫无疑问，在新能源车频发安全问题的当下，全新一代CR-V e:PHEV把安全作为核心的战略选择，体现了东风Honda对于中国消费者用车需求痛点的准确把握。总而言之，若你想要购入一款既能保证安全、舒适，又能节能环保的高品质新能源SUV，千万不要错过全新一代CR-V e:PHEV。