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果然，3月的降价促销乱潮并未刺激到销量。根据乘联会数据，2023年3月乘用车市场零售为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，是“本世纪以来最弱的3月环比增速”! 此外，1-3月累计零售426.1万辆，同比下降了13.4%。消费乏力的大环境并未影响豪华车销量，3月豪华品牌零售27万辆，同比增长17%，环比增长35%。

从厂商排名来看，对比2月，广汽丰田下滑明显，销量同比下滑31.1%，一汽丰田出现同比增长。特斯拉中国凭借月销7.7万台的水平跻身前十，市场份额占到4.8%！3月的德系品牌零售份额21.9%，同比增长3.2%，日系品牌零售份额16%，同比下降4.4%，美系品牌市场零售份额达到10%，同比增长0.1%。

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轿车：比亚迪、埃安包揽轿车TOP.3

从3月榜单来看，比亚迪秦、海豚和埃安S将TOP.3成功包揽，新朗逸和轩逸排名第四、第五。

对比2月来看，几个国产品牌都表现得很勇，长安逸动、吉利帝豪均进入TOP.15。日系车中，轩逸排名再度下滑，卡罗拉艰难稳在TOP.10，雅阁月销破2万，排在第八。

率先挑起降价潮的特斯拉3月呈现爆发之势，Model 3月销达2.2万台，已经超越了雅阁速腾，能否长期占据畅销榜前列，且待4月数据。

TOP.15当中，BBA哪家强？奥迪A6L、奔驰C级、宝马3系都出现同比大增，增幅都在50%以上。奥迪A6L单月销量超1.5万台。

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SUV：Model Y夺冠，探岳成新秀

3月，Model Y凭借月销近5.5万台的水平获得SUV畅销榜NO.1。随后是比亚迪宋、比亚迪元PLUS和长安CS75、哈弗H6。对于特斯拉的大杀四方，你怎么看？

实际上，3月的SUV畅销榜TOP.10基本都被国产车占据。日系的丰田RAV4和本田CR-V虽然月销过万，但只能排在十名开外。令人唏嘘的是，3月率先刮起降价龙卷风的湖北政企联合促销中，CR-V名列其中，最高优惠6万多（仅限湖北地区），看来效果也十分有限。

值得注意的是，大众探岳表现还算亮眼，看来新款得到了市场认可。而宝马X3和宝马X1均月销过万，跻身TOP.10。

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MPV：别克GL8发力，腾势D9破万力压赛那

别克GL8终于回血，3月数据显示破万，挤掉了几万块钱的五菱宏光，成为MPV市场销冠。

出自比亚迪的腾势D9紧随其后，同样月销破万。这是腾势D9的首度破万，意义非凡，是否可以持续稳定在月销破万的水平，且待观察。

曾经的“傲骄派”赛那销量出现同比下滑，如今丰田赛那都是现货销售还有优惠，但这也只能维持它月销6000台的水平。而超越日系“傲娇派”赛那的还有国产传祺M8，传祺M6的表现也不错。

【写在最后】

问大家几个问题：国产车卖这么好，你身边还有亲戚朋友固守“两田一众”么？电动车大行其道，你还有什么顾虑呢？很多人对特斯拉是爱恨交加，但人家卖疯了，这事儿你怎么看？