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3月乘联会公布了汽车零售量和汽车批发量数据，通过数据可以看出国内的汽车市场正在逐步向新能源市场转型，而二线品牌正在扩张海外市场。今天我们就来看看3月SUV销量榜，今年3月份的销量榜非常精彩，首先是3月份汽车市场价格大乱斗，导致了很多车企对价格政策进行了调整，所以销量相比同期有不小变化，其次批发量和零售量很多车型相差很大，比如名爵ZS批发量达到了22091台，但是零售量仅为20台，主要原因是这款车目前面向的几乎都是海外市场，所以今天我们就只看国内的零售量。

冠军：特斯拉Model Y

特斯拉Model Y问鼎SUV销量冠军宝座属于意料之中的事情，而且也拿下了汽车销量总榜的冠军位置，而且3月份凭借54937台的零售量和61667台的批发量稳居双榜单销量第一。不得不说中国唯一的外资独资车企确实厉害，全自营产业链加上高度捆绑的供应链体系，让它掌握了新能源车的定价话语权，凭借降至26万区间后Model Y一骑绝尘，成为了SUV榜单中最靓的仔，也让其它国产新能源车企羡慕让合资品牌咋舌。

亚军：元PLUS

3月份元PLUS在降价大潮中以依旧坚挺的价格拿下了SUV销量总榜的亚军位置，月销量达到了27907台，也是紧凑级SUV的销量冠军，要知道3月份的汽车市场堪称群魔乱舞，但是元PLUS在完成产能爬坡后反而在3月份拿下了近6个月以来的最好成绩。元PLUS作为王朝网唯一的e3.0平台车型，性价比非常高，再加上较低的起售价格以及合理的续航表现以及空间，能拿下如此的销量成绩属于理所应当的。

季军：宋PLUS DM-i

虽然宋PLUS DM-i没能取得冠军宝座，销量也不如前几个月表现优秀，但其原因还在于它正处于即将改款的尴尬期，但就是这样一台处于尴尬期的车型依然拿下来第三名的好成绩，并且交出了24038台的成绩单。确实同级别无人能比的性价比让宋PLUS DM-i在同级别处于无敌的存在，虽然部分消费者在观望新款车型，但是依旧抵挡不住刚需消费者热情。

第四名：长安CS75 PLUS

守住燃油车荣光的车型，来到榜单第四终于见到燃油车型，不得不说目前长安CS75 PLUS是国产SUV中非常能打的选手，也是国产SUV中性价比较高的车型，2.0T+8AT的动力组合不到14万元甚至还有终端优惠，性价比是相当高。不过相比巅峰时刻的销量来看，目前CS75 PLUS仅带来了16729台的销量，如果想超越对手重回巅峰，我认为长安的当务之急应该是推出长安CS75 PLUS i-DD版本，用混动打败混动。

第五名：哈弗H6

哈弗H6一代名将，如今销量虽然不及巅峰，但是实力依旧，3月份在价格大乱斗中依然稳健的拿下来14706台的销量，作为国民SUV，哈弗H6凭借国潮以及三代车型双车发力，在燃油SUV领域还是表现还是相当亮眼的，当然哈弗最近一段时间也发布了全新的混动技术，凭借两驱价格买四驱混动的优势，想必未来也能在SUV领域再次发力。

第6-10名

6-10名的车型分别为：广汽埃安AION Y、宝马X1、丰田荣放、红旗HS5、大众探岳，其中广汽埃安AION Y经过价格调整推出11.98万车型销量大增，卖出了13267台；宝马X1即将换代改款，现款巨额优惠也交出了11852台的好成绩；丰田荣放作为老牌合资SUV也没跌份，拿下了11666台的成绩，而红旗HS5作为国产豪华品牌代表，3月份销量破万，拿下了11586台的成绩相当给力；探岳作为大众前十名唯一的独苗，3月份拿下了11360台的成绩，超越自家兄弟途观L。

总结：3月市场犹如群魔乱舞，但从新能源独占前三名，合资品牌跌出前五，国产车占六席可以看出如今的中国市场走向，未来的SUV市场肯定是向新能源化方向发展，而且国产车型将逐步替代合资车型成为市场的主流，未来合资品牌应该走高端小众路线才有出路，要不然就是低价高质量路线，可以学学起亚在美国的套路。总之中国汽车市场千变万化，稍有不慎某个品牌可能就被淘汰出局，跟不上发展注定就要挨打。