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本届上海车展的奔驰展台可以说是星光熠熠——不仅来了不少新能源产品，而且还有用户关注度最高的全新奔驰GLC。要知道GLC在奔驰销量体系中是明星般的存在，像在过去的2022年前三月就在全球共交付了100,400辆，超过十万辆的销量也使其占了品牌销量总数的20.27%，相当于第一季所售出的奔驰新车，就有超过五分之一为GLC。所以，奔驰GLC在消费者心目中的地位不是其它竞品能轻易比拟的。现在，这款王牌车型迎来了垂直换代，相信关注度也会持续旺盛。接下来，大家不妨静态体验这款全新奔驰GLC。

新平台带来全新形象

全新一代奔驰GLC（代号X254），是全新平台的产物。整台车在在品牌的“新豪华主义”运动美学加持下，风格上维持了上代的气质、和谐的比例和圆润的线条。事实上展现出来的新面貌是对得上国内潜在消费者的胃口，足够豪华优雅但不张扬，这就是他们喜欢的。

新一代国产GLC在尺寸上也有一定的涨幅，数据方面来到长4826mm X 宽1890mm X 高1714mm，轴距比起现款国产车型则变化不大，从2973mm增长到2977mm，但比海外版（2888mm）就增加89mm之多，对于后排乘坐空间也大有裨益，更符合国内用家的需求。

内饰：质感拉满的豪华装饰

全新奔驰GLC的内饰使用了和C级类似的游艇设计理念，为了让车主操作更加便利，中控屏幕整体造型像驾驶员一方微微倾斜。另外整个中控的设计灵感也是和C级有异曲同工之妙。例如饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等，这些细节都能让消费者感受到，奔驰才是最懂豪华的品牌。

乘坐体验

动力体验：全系2.0T发动机+越野驾驶模式

全新奔驰GLC搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术，其中GLC 300L 4MATIC为高功率车型，最大输出190kW（258PS），而低功率版GLC 260L 4MATIC最大输出150kW（204PS），比旧款车型有小幅度提升。

在越野性能上，新车标配越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR），重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可通过360度摄像头将车辆行驶中的路面状况进行展现，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍，还可以配合数字大灯激活夜晚越野照明模式。

总结

新一代GLC作为奔驰旗下最卖座车型之一，每次换代都能给人带来惊喜。此次换代的新车，不仅升级了全新平台和科技配置水平，而且在外观和内饰设计风格上都与家族中的现款C级、S级保持一致，华丽的车厢装潢使换代GLC在同级别中依旧拥有令人难以抗拒的诱惑力。笔者相信，肩负销量重任的新一代GLC，日后也会继承前人的优秀成绩，又一次将竞争对手抛离。