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领克03家族

700KM长测

此次我们有幸借到新一代领克03+Cyan定制版和新一代领克03的2.0T车型，并通过一场两天横跨贵阳到昆明全程将近700KM的长测，给大家谈谈对这两款车的驾驶体验。

驾驶新一代领克03家族到底有多爽？来一场700KM的长途奔袭就懂了

新一代领克03+

Cyan定制版

一开始，开往城郊的高速路，新一代领克03+Cyan定制版就给了我一种很“凶”的感觉。但是真的上山后，进一步去体验新一代领克03+Cyan定制版时，它这套全新升级的四驱系统，前后50:50的动力分配，反而立马就治愈或者说驯服了暴躁的发动机，在跟一个个03+Cyan的较量中，给到我们充分的从容。

甚至让我敢在没完全出弯的时候就去补油门，这个时候会感到车辆略微呈现出推头的态势，松开踏板，车辆又马上重新回到正常的行驶轨迹。这里我很想用一个比喻形容新一代领克03+Cyan定制版在山路中的表现，特别像是一只灵巧的雨燕，高速中也能灵动闪挪，车头指哪打哪。

总的来说，进化后的新一代领克03+Cyan定制版，不管是动力、操控还是作为一台正儿八经性能车的细节体验，完成度相当之高，很难挑出什么缺点。

新一代领克03 2.0T版

如果将新一代领克03+Cyan定制版形容为爆辣，享受的是那种直冲味蕾的刺激感，那么我们这次长测计划准备的另外一款车，新一代领克03的2.0T版，似乎可以比喻成微辣，相对温和但又不失风味。

市区驾驶新一代领克03的2.0T，打开普通模式刚刚好，相对柔和的加速，但绝不迟钝，运动车底盘特有的韧劲儿，可以帮助车辆很好的过滤到细碎的颠簸，通过减速带动作干脆，不拖泥带水。

开上高速，新一代领克03配备的ACC自适应巡航，灵敏度、减速和加速的舒适度都不错，像一名老司机在掌舵。

但时间长了，我觉得“温和”，绝不是开这台车的唯一打开方式，精准的转向和具有一定爆发力的动力性能，依然是新一代领克03的魅力所在。

千万别小瞧新一代领克03的2.0T发动机，187kW、350N·m的动力储备，虽然不是主打性能的型号，但动力输出已跟老款的03+完全相同，可以做到6.9s破百。而且是前段的加速尤其猛，这也是涡轮车的特征，意味着超车更加得心应手，整个动力一气呵成。

对于新一代领克03 2.0T版这台更主流的车型，初见时倾心它的运动基因带来的驾驶乐趣，深入了解之后又沉醉于智能配置带来的便利，最终行程结束之后，又会怀念整趟旅程中带给我们的满满的出行品质感。这种丰富的产品个性，与那些一味追求运动定位的竞品，又拉开了一定的差距，也让我们看到运动轿车更多的可能性。

没开新一代领克03跑过山，你永远不知道它真正的魅力。点击上方视频，看领克03家族在此次长测中都给我们带来了哪些惊喜吧！