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2023年4月24日，最新的中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果正式发布。这次测评包括了14款不同的车型，分别是大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。

到2023年，如今的汽车在中保研碰撞测试下的整体表现都非常不错，你已经很难找出一个成绩特别差的车型了。特别的车内乘员安全，以及驾驶辅助安全这两个最重要的方面，几乎所有的车都是很好的成绩。

只是耐撞与维修经济性和车外行人安全这两个指标上，有些车型表现一般。特别是耐撞与维修经济性上。特别是新能源汽车，普遍表现一般。

大众ID.6 CROZZ（长续航PURE+版/长续航PRO版）

大众ID.6 CROZZ表现相当不错，耐撞与维修经济性也能获得良好的成绩，作为一款纯电动汽车来说很不容易了。

2021款福特mach-e（跃世后驱版标准续航/无疆后驱豪华版长续航）

2021款福特mach-E，耐撞与维修经济性为M，比大众ID.6 CROZZ稍微差一些。

2022款蔚来ET5（75kWh）

蔚来ET5的成绩与大众ID.6 CROZZ几乎就是一样的。

2022款日产轩逸（1.6XL悦享版CVT/1.6XL智享版CVT）

日产轩逸作为一款燃油车来说，在耐撞与维修经济性方面有着先天的优势。

2022款零跑C11（豪华版）

零跑C11是性价比非常高的一款车型，当然价格便宜了，在其它方面就要有所取舍，车外行人安全和耐撞与维修经济性，这两个方面表现都一般。

大众凌渡L（280TSI DSG酷辣版/280TSI热辣版/280TSI DSG超辣旗舰版）

大众凌渡L的整体表现也不错，特别是耐撞与维修经济性方面。

2022款福特蒙迪欧（EcoBoost245至尊型/时尚型/ST-Line）

作为一款汽油车，福特蒙迪欧在耐撞与维修经济性方面的表现不好。

2023款理想L8（Pro）

理想L8作为一款增程混动汽车，耐撞与维修经济性方面能获得M的成绩其实已经不错了。

2022款极氪001（超长续航单电机WE版）

极氪001的表现跟大众ID.6的表现也非常接近。

2022款奥迪A4L（40TFSI豪华动感型/时尚动感型/quattro臻选动感型）

奥迪A4的整体表现也不错，大家发现没有，汽油车的整体表现，比新能源汽车更好。特别是耐撞与维修经济性方面。

2023款比亚迪护卫舰（100km旗舰型/100km豪华型/175km四驱旗舰型）

比亚迪护卫舰在耐撞与维修经济性方面表现一般。

2023款别克世纪（六座蕴世版）

别克世纪与零跑C11一样，在两个领域没有获得好成绩，在车外行人安全和耐撞与维修经济性方面都不好，特别是耐撞与维修经济性为P，还不如零跑。

2023款荣威RX5（滑移好屏幕版/超感豪华版/超感旗舰版）

荣威RX5的整体表现也不错，耐撞与维修经济性获得M。

2022款北京魔方（黄金版/钻石版）

北京魔方是唯一的一个车内乘员安全上获得A的，其它车型都是G优秀。但整体而言，它的表现也比别克世纪要好。

很多人看到这份榜单之后或许有疑问，什么是耐撞与维修经济性？为什么在这个项目上表现都一般呢？

耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。由于新能源汽车的成本普遍更高，因此当出现了事故之后，维修成本自然也更高了，所以这也是新能源汽车耐撞与维修经济性普遍不好的原因。

为什么这14款车型里，价格不菲的别克世纪，表现一般呢？这是因为MPV的整体结构原因，因为车身大，而且由于MPV的造型原因，碰撞溃缩区域也更小，注定使得其难以像轿车或SUV那样取得更高安全性。