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比亚迪海鸥作为目前比亚迪入门的新能源车型，其价格从对手五菱缤果上市就备受关注，当预售价发布的时候，部分网友直呼：贵了。但从网传的消息来看，预售仅24小时，海鸥的订单便破万了，热度并不低，可见自有其过人之处。今天（4月26日），海鸥正式上市了，售价区间为7.38-8.98万，也就是说，比预售价格有了很大的诚意。

单看价格，海鸥比起尺寸更大的缤果，并没有占到什么优势，但从配置及品质来讲，比亚迪把压力丢回给了缤果。再对比此前8.48万起售的微型车欧拉黑猫，海鸥各方面更有优势，反而入门价还更低，说同级偏贵，真冤枉它了，一起看看所谓“贵”的点。

第一，标配快充，最大续航更长。别看五菱缤果5.98万起售，要想得到快充，你还是需要从7.38万起步，而且快充时间需要0.58个小时，比海鸥0.5个小时要慢一点点。CLTC纯电续航，海鸥提供了305km和405km，缤果是203km和333km，出行半径相对更远，虽然当年的黑猫NEDC纯电续航的版本更丰富，最长续航也是405km，但价格更贵，要9.98万了。

第二，最高车速更高，跑得带劲。海鸥最高车速可以到130km/h，缤果是100km/h，黑猫是102km/h，当在限速120km/h的高速行驶时，只有海鸥不会被后车嫌弃。

第三，小巧精悍，后备厢容积更大。尺寸上海鸥明显要优于黑猫，但比缤果要紧凑一点。好的是，这样短小精悍的车型都好停好开，以我们在车展上体验到的海鸥的内部空间，细微的差异并不能影响车内的空间表现，反而在后备厢的容积上，海鸥能到930L，比缤果的790L和黑猫的872L要更胜一筹。

第四，配置厚道，安全性更高。我们以带快充的入门版车型来对比，海鸥选择2023款活力版，缤果2023款333km快享版，以及黑猫2022款301km基础型。海鸥是唯一有电子驻车的，另外两个都是传统的手刹，而且后制动还是盘式而非鼓式。

安全气囊方面，缤果是真敢省，包括安全带提醒，缤果也展现出来对副驾驶的不友好，海鸥不仅提供了主副驾驾驶座安全气囊，还提供了主副驾头部气囊，是最厚道的。其他安全方面，包括刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等，也只有海鸥配备了。

驾驶模式方面，海鸥还提供了雪地模式，考虑到了冬季驾驶环境比较具体的北方城市。另外，提供上坡辅助，也考虑到了多山多陡坡的西南城市。同样的价格，海鸥多提供到了定速巡航，蓝牙钥匙、NFC钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、10.1英寸的中控大屏、语音控制、导航、车联网、OTA升级、WiFi热点、后视镜加热、副驾化妆镜、车载PM2.5过滤等等。可以说，花同样的钱海鸥的价值更高，如此，你还会觉得海鸥贵了吗？

不过呢，海鸥还有一个小争议点，同样作为小型纯电代步车，这次没有像海豚一样给到圆润柔和的外观设计，而是给到了线条相对凌厉，有些精致运动的设计，对于小姐姐而言，少了一份可爱感，不知道会不会成为一个纠结的因素。

对于价格，的确没想到比亚迪能卷得这么狠，虽然造型设计有点争议，但整体却有爆款潜质，也很有希望成为新一代主流代步之选，买了缤果的小姐姐们，是不是有点后悔了？