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最近两年，随着国内新能源汽车的持续发展，各个级别的国产新能源汽车对合资品牌燃油车形成了“围剿”之势，虽然总体渗透率依然不是特别高，但是在一些细分市场，新能源汽车形成的冲击力还是非常大，比如在更加倾向买菜车、代步车的小型车市场，国产纯电车型，对于合资品牌燃油车，几乎就形成了全面碾压之势。

4月26日，比亚迪海鸥上市，这是一款售价7.38—8.98万元，续航305公里、405公里的小型纯电产品。在我们看来，这款兼有小型纯电车优势，又有比亚迪品牌优势加持的小型车上，将很快抢占飞度、Polo等合资品牌小型燃油轿车的市场份额，这些在细分市场纵横多年的燃油车型，很有可能就此“下岗”。

说回海鸥，海鸥的外观设计符合大多数国内消费者对于两厢小型车的基本预期。这款车依然基于比亚迪海洋网车型的“海洋美学”设计打造，整车采用了俯冲式一体车身，整体线条舒展，看上去非常灵动。同时“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”以及“冰晶凝霜”等视觉符号，强化了这款小车名为“海鸥”的设计属性，看上去灵动、自然，颇有赛博朋克的视觉观感。

内饰方面，比亚迪海鸥延续了海洋网车型的核心设计思维，同时在一些细节方面进行了针对性的处理。车辆前排引入了尺寸小巧的全液晶仪表和中控屏，同时车辆换挡机构等才采用了转轴拨杆式的设计，看起来非常紧凑，同时前排也支持无线充电功能。

在座椅方面，比亚迪海鸥采用一体式运动座椅，材质柔软舒适，人机工程学表现优秀，包裹性和支撑性都比较到位，驾乘感受值得肯定。同时受制于横向空间，比亚迪海鸥后排采用了专属两人座的设计，很大程度上保证了后座乘客的横向空间。

虽然是小型车，但是海鸥的后备箱，还是可以放下两个24寸的行李箱，将后排座椅放倒，能够形成930升的装载空间，应付一般出行和装载，也是没有问题的。

配置层面，比亚迪海鸥搭载了DiLink智能网联系统，能够实现智能语音交互，并且通过云服务，也能实现手机的远程控制，并且具备手机蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种功能，出门不带车钥匙，完全没问题。当然作为一款电车，海鸥也搭载了3.3kW的外放电功能，可以化身移动电站，在野外露营或者需要紧急用电的时候，还是能起到很大的作用。

安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。

比亚迪海鸥有两种续航版本，分别为305km和405km，并且配备了30kW和40kW快充，虽然快充功率不高，但也能在在30分钟内从 30%充电至80%。当然，如果有家用充电桩的话，配合峰谷电价，充电产生的费用会更低，对于日常通勤而言，成本可以说相当低了。

对于很多消费者来说，购买一款价格便宜、驾驶便利、花费少的小型两厢车，本质上家用和通勤的属性就非常强，而比亚迪海鸥等一众国产纯电小型车，充分迎合了市场和消费者的需求。可以预见的是，未来一段时间，作为e平台3.0的产物，海鸥这款性价比颇高的小车，很可能产生非常亮眼的销量数据，当然，也将对传统燃油小型车形成更大的压力。