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智电出行了解到，中国第一汽车股份有限公司正在对奔腾D511 PHEV产品内制生产准备投资项目进行技术改造，将实现年产奔腾D511 PHEV车型2万辆，2024年1月正式建成投产。

D511是大改款（可视作换代）T77的内部代号，这意味着基于升级后的FMA-A2平台打造的T77将会新增插电混动版本。考虑到其换搭成本更高的混合动力，预计售价也会有所上涨，起售价或在15万元左右，与比亚迪宋PLUS DM-i等车型处在相近价格区间内。

奔腾大改款T77曝光新增混动版 PK比亚迪宋Pro-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2023/186BD141AD56E027E8410508C0ACF2D698152872_size122_w680_h453.jpg">

图片仅示意

奔腾大改款T77曝光新增混动版 PK比亚迪宋Pro-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2023/75574A872E74702A9C927E0476D06C94779618BD_size192_w680_h453.jpg">

奔腾大改款T77曝光新增混动版 PK比亚迪宋Pro-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2023/DCE33985856AE1AA00BC6ACB295A81D4E58045F4_size189_w680_h453.jpg">

现款

奔腾大改款T77曝光新增混动版 PK比亚迪宋Pro-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2023/E7DC18106627C5002F8AFA2304117958E7BB1C2A_size225_w680_h794.jpg">

奔腾大改款T77曝光新增混动版 PK比亚迪宋Pro-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2023/ECD71BB01D7EABDF54AD03DE362E529835BDC83E_size79_w680_h453.jpg">

大改款T77策划围绕音悦座舱、舒悦座椅、驾驶辅助、科技便利、智能提醒、畅快体验等进行升级，提供疲劳监测、8+12英寸屏幕组合及电子挡把等。新增加的插电混动系统预计会由1.5T发动机+电动机组成，将填补奔腾在混动领域的产品空白。