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5月4日，川崎中国正式预热了全新小四缸运动忍者车型ZX-4R的消息，将于5.19在北京国际摩托车展发布上市。这则消息也让不少车迷兴奋不已，要知道ZX-4R是今年2月份才发布的新车型，这么短的时间内引入国内市场，可见川崎此番的诚意。

ZX-4R车系包括标准版、SE版以及RR版，这也是目前唯一量产的四缸400mL级别运动车款。按照以往惯例，这类小众运动车款引进的会是最高阶的RR版本。

ZX-4R的动力来自于全新开发的399mL水冷DOHC直列四缸发动机，最大功率57kW（77PS），相比ZX-25R的35.2kW又有了巨大提升。在使用Ram Air冲压进气后，最大功率将提高到59kW（80PS），最大转速可超过15000转。电控辅助系统还配置了KTRC牵引力控制系统及4种骑行模式（运动、公路、雨天和自定义）。

ZX-4R车架部分沿用高强度钢管车架，标准版采用Showa SFF-BP倒立式前叉。前制动采用对向四活塞卡钳搭配290mm双制动盘，后制动为220mm制动盘。前轮规格120/70-17，后轮规格180/60-17。

ZX-R4 SE版本相比标准版，采用了川崎KRT涂装，并增加了前叉预载调节、KQS快速换挡、烟熏整流罩、USB插口和车架护罩等等，ZX-4R RR版在此基础上还增加了与Ninja ZX-10R相同的Showa BFRC-lite后减震。SE和RR版重量为188kg，标准版为189kg。三个版本座高均为800mm。

ZX-4R仪表采用4.3英寸全彩液晶仪表，并提供赛道模式，可以查看单圈时间、挡位、转速等信息，还可以与川崎Rideology应用程序互联，实现查看GPS路线和车辆行驶信息等功能。

ZX-4R作为目前仅有的量产四缸400mL级别运动车款，又有如此高阶的性能和配置傍身，身价自然也是了得，ZX-4R RR版本的海外售价为9699美元，几乎是Ninja 400售价的两倍，所以国内市场售价应该会逼近10万元大关。毕竟这种车型本身就是给狂热的运动分子和赛道爱好者的小众礼物，只不过短期内国内摩托车赛事应该还不会有ZX-4R能参加的组别，这可能会是比较尴尬的一点。最后，大家觉得售价会是多少呢？