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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

在当今的车市，年轻化已经成为各大车企在设计方面的典型突出特点。作为一款经典中型车，别克君越在国内车市具有较高的认知度。不久前，别克全新君越官图发布，显示了其在年轻化方面，也得到大幅加强。

全新君越

整体上看，全新君越在外观造型设计方面，具有很大的变化，与现款车型有了很大的区别。尤其是前脸造型方面，更是与现款车型有极大的差异。

全新家族式飞檐展翼前脸的设计语言、7字形的羽翼光迹LED大灯、硕大的星芒主动式进气格栅等，都让其具有很强的未来感和年轻感。

一眼看上去，甚至于有点别克世纪的感觉。值得注意的是，全新君越提供的艾维亚车型，具有Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。

全新君越

与前脸造型相比，全新君越侧身设计相对变化并没有那么大。车身尺寸方面，全新君越则有所调整，车身长度有所缩减，由现款车型的5026mm调整为4996mm。

至于车身宽度和轴距，则与现款车型保持一致；车身高度有所增加。整体上看，在中型车领域，君越在车身尺寸方面，依然有着不逊色其他车型的表现。

车身尾部，也有较大的变化，新车采用了鸭尾式尾翼，且采用了展翼贯穿式尾灯，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术。

‍ 全新君越

内饰方面，全新君越也颇为吸引人，采用了“T”型布局，并且采用了30英寸6K高清曲面中控屏。当然，这款车曲面屏是否全系标配，目前笔者不得而知。

新车配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，并且支持整车系统级多模块OTA并行刷新，表现出了较大的诚意。

值得注意的是，新车的中控台区域并没有全面采用时下比较流行的虚拟按键，而是采用了较多的物理按键。

全新君越

此外，全新君越采用了时下受到欢迎的电子怀挡模式，使得操作更加便捷，而且让中控台的空间更为合理布局。

相比外观造型和内饰设计，全新一代君越的动力系统方面，则没有过多的调整，新车依然提供1.5T以及2.0T发动机，在参数方面有所调整。

其中，型号为LXH的2.0T L4涡轮增压发动机，最大净功率169kW、额定功率174kW，与现款型号LSY的2.0T的发动机参数相同。

全新君越

不过，在燃油经济性方面，则进行了提升。官方数据显示，全新君越的WLTC工况综合油耗为6.59L/100km（整备质量1609kg）和6.69L/100km（整备质量1637kg），相比现款的7.42L/100km有明显下降；但最高车速由235km/h下降至230km/h。

型号为LAX的1.5T发动机的排量增加8ml，净功率由119kW提升至127kW，额定功率由124kW提升至132kW。

显然，全新一代君越在动力系统方面，则没有过多的变化，只是在燃油经济性、功率以及最高车速等方面进行了一些调整。

君越

作为别克旗下一款经典车型，君越在中国车市推出之后，曾经取得了很高的关注度和认可度，一度可以与奥迪A4L等掰手腕。

只是，此后由于多种因素的冲击，如今别克君越在国内车市的销量已经比较往昔了，与凯美瑞、雅阁、迈腾等形成了较大的差距。

进入2023年之后，别克君越的销量依然没有明显好转。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，君越单月销量为1583台，环比下滑17.19%。

君越

2023年2月份，君越的零售销量进一步下滑至1011台。与2023年1月份相比，销量下滑了36.13%。

2023年3月份，君越的零售销量大幅回升，单月销量为2077台。与上个月相比，君越的销量上涨了105%。