凤凰网汽车

步入新能源时代，很多自主品牌都选择顺势而为，经过一段时间的沉淀，如今大都已经取得了非常不错的成绩。作为中国豪华SUV品牌，魏牌坚持高端路线并紧跟时代发展，积极推出新能源车型。不久前，魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车主要面向家用市场，凭借着宽敞的车内空间、丰富的配置以及充沛的动力，展现出了不俗的产品实力。如今，由资本控制的造车新势力大行其道，作为传统车企代表的魏牌蓝山DHT-PHEV能否强势逆袭？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、 基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年4月19日的价格，如有变动请以官网为准

魏牌蓝山DHT-PHEV共推出2款配置车型，售价区间为27.38-30.88万元。新车定位中大型SUV，采用6座布局，动力方面将搭载1.5T+DHT+P4插电式混合动力系统。

空间方面，车内采用了2+2+2座椅布局，其中，副驾驶座椅为“零重力女王副驾”，具备一键切换功能。第二排是两张独立座椅，不仅配有独立扶手，而且还提供了腿托、小桌板等。第三排座椅尺寸适中，再加上宽敞的空间，乘坐舒适性表现令人满意。值得一提的是，第三排座椅也配备有座椅加热，对于乘客的照顾非常到位。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，最大系统综合功率380kW，最大系统综合扭矩933N·m。官方表示，系统支持纯电、纯电优先以及智能混动3种动力模式，另外还有经济、标准、运动等共计7种驾驶模式可选。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年4月19日的价格，如有变动请以官网为准

随着新能源时代到来，在资本的大力支持下，造车新势力如雨后春笋般涌现出来，并强势占据了不少的市场份额，此举无疑是在向传统车企“宣战”。对于这两大阵营，我的态度是存在即合理，毕竟有序的良性竞争确实能够助力市场发展。结合产品定位和价格区间，最终我为魏牌蓝山DHT-PHEV挑选的两款竞品车型均来自新势力品牌，分别为理想L7以及小鹏G9。

三款车型均定位中大型SUV，并且同样主打家用市场，主要区别在于动力系统以及空间布局。魏牌蓝山DHT-PHEV搭载插电式混合动力系统，采用6座布局，车内空间灵活实用。理想L7搭载增程动力系统，而小鹏G9则是一款纯电车型，并且两者都奉行的是“大5座”理念。

配置方面，受制于价格，因此理想L7和小鹏G9均未能选择顶配车型参与对比。不得不说，魏牌蓝山DHT-PHEV的这招“价格压制”确实非常聪明，竞争优势也正是在对比差异中产生。分析来看，虽然三款车型产品定位相同，但是魏牌蓝山DHT-PHEV的车身尺寸却要明显更大；而在同等价位的条件下，其在配置方面又具备着明显优势，再加上DHT-PHEV插电式混合动力系统的加持，整体性价比相当高。

三、产品质量&服务趋势分析

作为一款全新车型，魏牌蓝山DHT-PHEV是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年摩卡DHT-PHEV的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。由于两款车型均为魏牌旗下车型，且均搭载DHT-PHEV系统，存在着一定关联，因此可以作为参考。

通过对摩卡DHT-PHEV车型近一年的投诉数据分析可以发现，不仅并无集中问题，而且投诉也均为个位数，例如影音系统故障、四驱系统故障等，几乎可以忽略不计。考虑到魏牌蓝山DHT-PHEV是一款全新车型，因此可暂且认为其出现上述故障的概率较低，但是否会产生新的问题目前不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对魏牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“变相收费”投诉量最高，不过也仅有48宗，再有就是“系统升级问题”，共有21宗。具体分析来看，上述问题主要集中在VV6、VV5以及VV7车型上，虽然其它车型中也有部分涉及，但数量均比较少。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年魏牌投诉的回复率为100%，在自主品牌车企中处于领先水平，可见厂家对于车主的诉求非常重视，表现值得肯定。

四、售后服务政策及网点分布

官方表示，魏牌蓝山DHT-PHEV购车可享三大舒享礼和五大无忧礼，分别为原装精品礼、置换进阶礼、预订专属礼；质保无忧、保修无忧、保养无忧、网联无忧和充电无忧。（上述内容仅供参考，具体以官网公示为准）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，魏牌目前在国内的经销商门店共388家，覆盖31个省（自治区、直辖市），其中浙江、广东和山东的经销商数量相对较多。总体来看，魏牌经销商分布范围比较广泛，不过数量表现只能说是中规中矩。

总结：客观来说，魏牌蓝山DHT-PHEV确实具备着很强的竞争力，作为一款面向家用市场的中大型SUV，不仅乘坐舒适性表现出色，而且在实用性以及动力配置等方面，也均达到了同级别中上游水准。当然，出色的产品力只是一方面，想要在竞争如此激烈的市场环境中得到消费者认可，价格因素同样也非常重要。不得不说，27.38-30.88万元的售价区间确实充满诚意，魏牌蓝山DHT-PHEV的强势登场，相信已经给同级竞品带来了相当大的压力。