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宝骏在10万价位的电动车上玩了很多花样，最开始是五菱MINI EV的“高阶升级版”KIWI EV，古灵精怪的造型开在大街上非常吸睛。

前段时间，宝骏又推出了“电动吉姆尼”宝骏悦也，方正的车身、硬朗的造型、越野的风格，双门四座的设计十分个性。

这台悦也，宝骏也玩出了花样，后来还推出双门的皮卡版，纯粹的大玩具，让我有一种把从前漫画里的车开到现实中来的感觉。

虽然悦也还没有正式上市，价格未知。但按照宝骏的调性，这种玩具属性的小车价格也不会太离谱，预计会在10万元左右。

在这之后，宝骏的第三款新能源车型昨天也正式发布官图，新车命名为“云朵”，定位是紧凑级大五座纯电家用车，同时宝骏换标之后的全新LOGO这台新车也会搭载。其实这台车的定位跟比亚迪海豚类似，都是主打实用性的代步电动车，海豚4月份居然卖出近3万台，友商很难不羡慕，更别说专供代步车的五菱了。

和KIWI EV、悦也这两款车型不一样，云朵这台车是纯粹为家用实用而来。它的造型和它的命名很契合，整台车显得很圆润，四轮四角的设计让整个车身看起来很修长。

云朵的前脸采用了上下分层式的设计，和KIWI EV上的分层相比，这种递进式的感觉要显得柔和很多，贯穿式的灯带和分体式的大灯很抢眼，呆萌又俏皮。

车身侧面，隐藏式门把手、五辐式低风阻轮圈还有悬浮式的车顶，车侧的线条都很笔直，C柱之后车尾也没有明显的下溜，为空间服务。

车尾和车头一样显得很圆润，设计上没有很出格的地方，一条简单的贯穿式灯带和后车窗下沿微微上翘的小鸭尾和车头呼应。

来看下云朵的尺寸，它的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，比五菱缤果还有比亚迪海鸥这种小型代步电动车大了一整圈。又比AION Y和极氪X这些紧凑级电动SUV略小，整体身材尺寸和比亚迪海豚、欧拉好猫以及大众ID.3接近 。空间会成为它一个很大的优势。

在动力上，相比五菱缤果。云朵也有很大的升级。入门版的缤果电机功率只有30kW，高配车型也只有50kW。而云朵则是搭载100kW的高功率电机，最高车速为150km/h（五菱缤果只有100km/h左右）。

其实宝骏云朵的定位和未来最直接的竞争对手是比亚迪的海豚以及欧拉的好猫，无论是车身造型、尺寸、动力规格上都非常接近。海豚的指导价为11.68万元-13.68万元，欧拉好猫的指导价为12.98万-17.10万。云朵未来的价格可以参考这两个车型的价格区间。

相比这两个最直接的对手，云朵的优势首先将会是空间，这和五菱缤果的路线是一致的。其次在动力以及续航上都会领先竞品车型一小步。新车的内饰还没有发布。对于手握10万出头，准备买一台实用的纯电代步车的消费者，可以等一等这台车，按照官方的规划，新车将于下半年正式上市。大家觉得这台车和海豚，哪台更好看？