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根据乘联会销量数据显示，4月份国内乘用车市场销量达158.7万辆，其中4月份MPV市场销量仅为9.6万辆，同比增长73%，环比下滑4.1%。由此可见，MPV市场相比较轿车和SUV市场是一个偏小众的细分市场。但是，近段时间的MPV市场也算是比较火热，各个产品之间的竞争非常激烈。下面，我们就一起来看看4月份MPV销量榜单中那些表现不错的车型。

整体来看，3月MPV市场中有2款车型销量破万，分别是别克GL8以及腾势D9。首先销冠仍然是别克GL8，4月销量达12740辆，并且同环比均有不错增长，其中同比大涨44.4%，表现仍然强势。可见即使在面对多款新车型的夹击之下，别克GL8的霸主地位也并未被撼动，只能说一直以来的商务化定位、车主口碑和综合素质，是支撑它的关键。

其次，夺得榜单亚军的则是来自比亚迪的腾势D9，本月销量达10368辆，实现连续两个月销量破万，不过与2月份的销量成绩基本持平且有几十辆的略微下滑，由此可见，腾势D9的增长趋势已经开始变缓。

夺得榜单季军的则是五菱宏光，本月并未实现销量破万，销量仅为9124辆，环比下滑严重，而同比能够增长12.5%，或许是因为去年“口罩”原因。不过严格来讲它就是一辆用来拉货的面包车，不太符合狭义乘用车范围。另外，五菱系同样下滑严重的还有五菱佳辰，4月份仅剩3096辆销量，至于五菱凯捷则早已消失榜单。

值得一提的是，广汽传祺“双子星”的表现也确实让人惊喜，其中，传祺M8作为一款国产MPV，价格能够卖到二三十万，并且还有着不错的成绩，的确是值得称赞。虽然4月份传祺M8销量同环比均有所下滑，但还是凭借7204辆销量稳住了第四名。但是面对赛那的追赶，也不得不防。至于传祺M6，4月份销量为3900辆，环比出现下滑，同比增长143.8%，排名第7。

接下来则是前段时间较为火爆的广汽丰田赛那，从近两个月的销量、排名以及增速综合来看，赛那已经进入了疲软期，排名已经回不去前三，但本月同环比均有一定增长，即将赶超传祺M8。其实，出现销量疲软期的很大原因是因为赛那的“姊妹车型”格瑞维亚的加入，从而直接的影响到了赛那的销量表现。要知道，如果赛那加上格瑞维亚的销量是直接超过腾势D9的，且与GL8不相上下。

本田MPV车型方面，广汽本田奥德赛以超4000辆的销量排在榜单第6，同比增长高达68.3%；另外，东风本田艾力绅也是有着精彩的市场表现，4月份销量达3730辆，排在榜单第8，同比增长高达93.4%，可以说这两款车是很好地迎合了日益增长的家庭多人高品质出行需求。

以上就是4月份MPV市场销量TOP10，可以看到目前中高端MPV市场的竞争尤其激烈，那么如果GL8的优势不再有，谁会成为MPV中下一个“老大”呢？接下来我们将持续关注其它销量情况，敬请期待。