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国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年4月1日-4月30日

有效问卷：101份

广汽传祺影酷自发布以来一直热度颇高，设计上所体现的出色未来感、科技层面的一系列硬核配置以及不错的动力表现，再加上实惠的价格，让它深受年轻消费者的欢迎。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2022款广汽传祺影酷在外观设计、油耗以及配置等方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在“车内异味大”、“行驶静音性略差”等问题。

在收集到的101份有效问卷中，根据车主对广汽传祺影酷在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中广汽传祺影酷的综合得分为87分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：青年男性居多 首次购车比例相对较高

从本次调查结果来看，在参与调查的广汽传祺影酷车主中，91.1%为男性，女性占比仅为8.9%，可见对于广汽传祺影酷的“机甲”造型，男性消费者更加喜爱。从年龄分段来看，超六成的受访车主集中在18-30岁之间。另外，有65.3%的车主为首次购车。由此不难看出，广汽传祺影酷的主要受众以青年男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计和内饰布局满意度较高

广汽传祺影酷采用了“机甲”设计风格，大量切线以及锐角元素充斥着十足的战斗感。前脸格栅由24条进气帘组成，营造出无边框的视觉效果。前后灯组同样造型别致，并且支持灯语交互功能，仪式感满满。在参与调查的车主中，有多达60.4%的用户对广汽传祺影酷的“外观设计”给出了肯定评价，另外有45.5%的受访车主对“车身颜色”表示满意。

而在针对广汽传祺影酷内部情况的调查中，“材质做工”成为参与调查的车主满意度最高的部分，占比为58.4%。这主要得益于广汽传祺影酷车内采用了大量的软性材质包裹，手感细腻。车内点缀的金属装饰物也恰到好处，明显增添了内饰的前卫感和高档感。另外，“内饰布局”同样得到了不少车主的认可。

总体来看，广汽传祺影酷外部和内部的综合表现达到了车主的预期，超八成的受访车主对于内/外部配置水平表示“非常满意”和“满意”，认为“一般”的车主占比为11.9%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为3.9%。

三、驾乘感受：加速性能备受肯定，静音性有待提升

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有52.5%的车主表示更看重驾驶和乘坐感受兼顾。另外还有33.7%的车主和13.8%的车主分别更看重驾驶感受和乘坐感受。

动力部分，广汽传祺影酷提供3种动力组合。2.0L发动机+电动机的混动系统，其中发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m；1.5T燃油动力，发动机最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T燃油动力，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。

在进一步的调查中，将针对广汽传祺影酷在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”和“舒适性”给出了较高评价，但也有部分车主表示“静音性”还有可提升空间，具体体现在胎噪和发动机噪声略大。

在针对广汽传祺影酷的驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，超5成的受访车主给出了“非常满意”和“满意”评价，仅有4.9%的受访车主表示“不满意”。

四、使用成本：整体表现让人满意

相较同级车型，广汽传祺影酷整体定价比较实惠，而且目前还有15,000元左右的终端优惠（具体以当地4S店报价为准），具有出色的性价比。在调查过程中，有85.1%的车主认为自己的购车价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有61.4%的车主表示广汽传祺影酷的油耗在8L以下，另有30.7%的车主表示油耗在8-10L之间，油耗在10-12L之间的车主占比仅为7.9%，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的101份问卷中，有89.1%的问卷认为广汽传祺影酷的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2022款广汽传祺影酷使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比超过了八成，认为“一般”的车主占比为18.9%，没有“不满意”的车主。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的101份有效问卷中，有18份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为17.8%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在1000-3000公里以内的占比最高，达到46.5%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有63.4%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，占比最高。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于广汽传祺影酷在“电瓶故障”方面的问题抱怨最多，占比为35.6%。此外，“车载互联故障”问题也有不少占比。

尽管部分车主对于广汽传祺影酷的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为33.7%；表示“满意”的车主占比最高，达到52.5%；表示“一般”的车主占比为11.9%，而明确表示“不满意”的车主占比仅为1.9%。综合来看，广汽传祺影酷的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。

六、售前/售后服务：“定（订）金纠纷”抱怨相对较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对广汽传祺影酷售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，反映出车主对于广汽传祺品牌经销商的信任度较高。此外，在接到的101份问卷中，有13份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为12.9%。

经过进一步调查得知，车主对于广汽传祺影酷在售前/售后服务的抱怨多集中在“承诺不兑现”方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示广汽传祺影酷存在“定（订）金纠纷”的情况，另外“不按约交车”问题也相对较多。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为28.7%；认为“满意”的车主占比为51.5%；认为“一般”的车主占比为19.8%；没有明确表示“不满意”的车主。

总结：

综合来看，广汽传祺影酷凭借着高回头率外观、出色科技配置水平，俨然成功收获了年轻消费者的关注度。此次针对广汽传祺影酷“最满意”项目的调查结果来看，外观和配置水平成为了满意度最高的两个选项，分别占比为44.6%和37.6%。而在“最不满意”的调查选项中，有22.8%的车主选择了“驾驶感受”一项，主要由于车内异味和发动机噪声略大，影响行驶品质。不过就调查结果而言，广汽传祺影酷的综合表现还是能够令绝大多数车主感到满意，因此有超七成的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑广汽传祺品牌的车型。