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别克全新一代君越马上就将要在5月15日正式进行上市了，作为君越车系里的第四代车型，有人认为这代君越的外观设计很好看、十分的年轻，但也有人觉得这代君越的造型设计一般，真是一千个读者眼中就有一千个哈姆雷特，那对于这款新车型不知道你们是如何看待的呢？开头我想听听大家到底怎样认为。

全新一代君越1.5T版本

全新一代君越2.0T版本

说实话，以前海外的第一代君越外观造型确实很古典、也挺有气质，乍一看甚至有一种英伦风，而在当年这代君越也在无数国人心目中所种草。

等到了国内真正生产国产版本的第一代君越车型之时，其便变成了由上汽通用泛亚技术汽车中心所主导开放和设计。从外形上来看，国内版本的第一代君越车身造型修长、而且坐姿很低，因此在当年它也收获了不少政界与商界人士的喜爱与认可。

到后面，第二代君越出现，新车变得更加硬朗，前脸的进气格栅尺寸也被进一步地加大。值得一提的是，第二代君越也是国内销量最好的一代君越车型，也正是从这代车型开始，君越迎来了它在国内市场的最鼎盛时期。

目前在售的君越是第三代车型，新车于2016年在国内正式上市，并且由于其车身尺寸达到5018/1866/1469mm，轴距达到2905mm，因此其也是正式被划归至合资中大型车级别当中，与别克君威进行了定位区分。这代君越主打的是飞翼式前脸造型设计，新车姿态更显低趴，整体给人感觉也是沉稳而又商务气息浓厚。

那看完前面的四代君越车型（包含未引进国内市场销售的第一代海外版），想必大家对于历代君越的造型也已经有了一个比较清晰的认知。所以紧接着，我们再来了解下最新一代的君越，看看它是否能够打动你的钱包。

外形方面，全新君越采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。细节方面，新车换装了最新的别克车标，前脸锐利的头灯造型具有极强的辨识度，配合大面积中网格栅，看上去气势很强。

此外，艾维亚版本还采用了帝王蓝专属车身色及专属“星耀”镀铬装饰， 同时，艾维亚版还专属配备了Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯，既保证最优路面照明，也不会给前方行车造成干扰。

图为现款别克君越艾维亚版本

来到侧面，这代君越也采用了比较流畅的车顶线条，以此来营造出类似溜背式的造型。 而在车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，相比现款车型在车长方面略有降低。不过，据厂家说法，全新君越较上一代车型后排膝部空间增加了32%，最小头部间隙提升超过了60%，因此实际的空间表现也值得期待。

车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。值得一提的是，新车所配备的展翼贯穿式尾灯组延续了仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，以此来展现“龙鳞羽翼”的视觉效果。

不得不说，新君越在外观科技感的营造上相较于现款在售车型确实也是有所提升，就是不知道对于这样的外观造型你们是否能够接受以及愿意为了它而去买单呢？

进入车内，新车也采用了别克全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，支持高精度多点触控，并采用了防眩光低反射表面处理和防指纹处理。

屏幕里内置了高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级，预计也会给用户带来更加流畅的交互操作体验。

座椅方面，全新君越将会配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度则分别达到了同级领先的505mm和482mm。此外，艾维亚车型前后排座椅还均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，由此也大大提升了整车的舒适性体验。

至于动力，全新君越依旧将搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率132kW；后者最大功率169千瓦，传动则均是匹配的9挡手自一体变速箱。总之，全新君越最大的改变在于外观、内饰设计以及配置和座椅等方面，对于购买该级别车型的人来说，面子和舒适性方面的考量应该是第一因素，其次才是动力和操控性能。所以对于这样的新君越车型，不知道你们有何看法想要发表呢？

最后，看完别克君越车系的“前世今生”，你们觉得即将到来的这代新君越车型能否继续实现大卖呢？看完别克在设计领域的新探索，未来你们是否会去支持一波别克旗下的新车型呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流和探讨一下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。