12万的雪铁龙C6到底卖了多少？这不，数据来了
今年三月，随着东风雪铁龙C6和C3-XR限时直享政策的有力实施，让这两款车型再次爆火出圈，消费者的购车热情空前高涨，导致各大经销商现有车辆资源在短时间内抢购一空。
“最近咨询购车的人太多了，一天就能订出去一、二百辆车。”武汉一东风雪铁龙4S店的销售人员告诉麻辣车事。自购车补贴消息一出，现场咨询及购车的消费者络绎不绝。在消费者的抢购之下，这家东风雪铁龙4S店很快就没有现车了。
据悉，东风雪铁龙C6和C3-XR两款车在三月份上险数据分别为4086辆、8417辆，环比增长3143% 、8072%，同比增长1276%、5227%，销量大幅度增长。
其中，补贴力度最大的便是东风雪铁龙C6共创版，也是大家口中“12万的雪铁龙C6”，新车优惠前官方指导价为21.68万元，但有着9万元的综合补贴，此补贴由厂家和政府共同承担，其中厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万元。
政府补贴、车企让利，这一套“组合拳”打下来，12万的C6不仅让全民知道雪铁龙品牌，同时还可以让车企实现资金的回笼。因此，雪铁龙通过联合政府让利，将市场的热度打出来，至少能让人想起还有雪铁龙的“法式浪漫”，而从品牌营销的角度来看，这场“清仓大甩卖”不管对用户还是企业都是值的。
今年四月初，法国总统马克龙访华也让法系车的关注度持续攀升。面对市场和消费者对C6产品较高的呼声与期待，东风雪铁龙限量推出了C6纪念版，凭借“5大客户权益享终身，6项重磅升级配置”的服务政策和产品力升级，兑现“以客户为中心”的承诺。
作为新增车型版本，C6纪念版在外观与内饰设计上将维持此前的设计语言。但新车将会在仍然在售的舒适版车型上新增远近光LED、自动防眩目、副驾驶座椅电动整体调节、4颗超声波雷达、前驻车雷达以及侧安全气帘等配置。
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