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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

作为凯迪拉克倾心打造的一款重磅纯电动车型，锐歌在中国车市诞生之后，引起了较高的关注度。基于上汽通用奥特能平台打造，兼之诸多前沿技术的加持，锐歌是有可能成为国内车市一款热销电动车的。

凯迪拉克锐歌

外观造型是这款车型的一大看点，整体看上去具有极强的未来感。拥有1.8m超宽尺寸的BLACK CRYSTAL黑晶光耀格栅、58条动态LED灯、两侧标志性的流光星雨直列式LED前大灯、双色拼接和溜背设计等，都让新车具有很高的吸引力。

内饰方面，锐歌采用了大量的软性材质和真皮包裹，加上大尺寸的中控屏幕，让其内饰设计整体看上去十分豪华。

同时，新车的空间表现，也有不错的表现，尤其是前后排都有足够的腿部空间和头部空间。可以说，这款车的表现可圈可点。

凯迪拉克锐歌

动力方面，新车也有不错的表现。后驱版凯迪拉克锐歌CLTC续航里程高达653km，还有性能更加强的四驱高性能尊贵版，最大功率375kW，峰值扭矩710N·m，破百只需要4.6s。

同时，锐歌还提供冰/雪、旅行、运动和自定义等驾驶模式，供用户选择。底盘方面，锐歌采用了前后五连杆悬挂结构，悬挂调校更具韧性，后排过减速带的颠簸被弱化，乘坐更舒适。

应该说，这么一款车型，在产品力方面不乏竞争力。所以，我认为，它在国内车市，应该有一定的市场表现才对。

凯迪拉克锐歌

但是，让人感到诧异的是，锐歌在市场表现方面，却一直处于不温不火的状态。进入2023年之后，锐歌的单月零售销量并没有明显好转。

而且，2023年1-4月份，锐歌的单月零售销量一直处于环比下滑通道之中。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，锐歌单月销量为485台。

相比上个月，锐歌的销量下滑了28.88%，几乎下滑了三成。2023年2月份，锐歌的单月零售销量持续下滑至252台。

凯迪拉克锐歌

相比上个月，其销量下滑了48%，继续呈现出较高幅度的销量趋势。2023年3月份，锐歌的单月零售销量持续下滑至182台。

相比上个月，其销量下滑了27.77%。2023年4月份，锐歌的单月零售销量并没有好转，反而继续下滑至69台。

与上个月相比，锐歌的单月零售销量下滑了62.08%，呈现出较高幅度的下滑趋势。不得不说，这是一个颇为让人遗憾的消息。

凯迪拉克锐歌

这意味着，进入2023年之后，截止到今年4月份，锐歌的单月零售销量已经连续4个月环比下滑了。

事实上，从2022年12月份开始，锐歌的单月零售销量已经开始环比下滑了。也就是说说，从去年12月份开始，截止到今年4月份，这款车的销量已经连续5个月环比下滑了。

我认为，凭借着锐歌的产品力表现，其市场表现本不应该如此。不得不说，锐歌销量持续走低，确实让人感到遗憾。

凯迪拉克锐歌

究其原因，可能与去年车辆正式交付的时候，很多人发现，这辆车实际搭载的灯带与官方宣传不同，导致用户不满。

此后，随着官方称是因为国内法规不允许，导致此功能阉割。而且，凯迪克拉方面对准车主给予了补偿。

但是，这件事情，对于用户依然造成了口碑和形象的损伤。这，实在可惜。毕竟，锐歌本来或许能够成为王者，却意外沦为了青铜。

不过，我依然对这款车抱有希冀，希望凯迪拉克能够采取措施，提振这款车型的销量成绩。