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北京X7是北京汽车旗下的主力产品之一，上市后凭借着大空间、高配置等特点备受关注。但随着竞争产品越来越多，其更新工作也悄然提上了日程。就在2023上海车展前夕，新款北京X7正式与我们见面，作为北京汽车3.0时代的拳头产品，新车进行了较大的调整和升级，至于具体的变化有哪些，我们接着往下看。

上述厂家指导价仅代表2023年4月28日的价格，如有变动请以官网为准

2023款北京X7共推出3款车型，售价区间为11.99-13.99万元，相较老款车型而言，在售车型数量有所减少，入门车型价格略有提高，但顶配车型价格却比老款车型更加便宜。为了直观对比，我们选取了两款入门车型进行比较，以便更加直观地看出配置层面的具体变化。

外观：科技氛围浓郁

外观上，北京X7新老款车型之间的差异明显。其中2023款北京X7采用了“大都致美”的设计主题，给人以沉稳大气又不失高雅的气息。“麒麟翼星辰”前进气格栅自下而上呈现出扩散样式，相比老款车型的大嘴式设计更有视觉冲击。车辆前大灯造型相比老款车型更加精致，点阵式的LED灯带营造出了贯穿效果，具有较高的识别度。另外，2023款北京X7的保险杠造型相比老款车型更为内敛。

在外部配置上，2023款北京X7提升较大，从入门车型开始就配备了可开启全景天窗、前排无钥匙进入和隐藏式电动门把手，这些都是老款车型所不具备的。另外，新款车型的外后视镜功能也比老款车型更丰富。不过，新车取消了蓝牙钥匙，仅配备了遥控钥匙，这点不及老款车型。

在车身尺寸方面，新老款车型变化同样不大，仅仅在长度方面新款车型优于老款。在轮圈方面，新老款入门车型均采用了18英寸轮圈，与其搭配的轮胎为235/60 R18。另外，新款的入门车型轮圈采用了双色设计，整体样式也更加动感，与老款车型相比有了较大提升。

新老款车型尾部样式差异同样较大，新款车型的牌照区域被下移至后保险杠处，令尾部视觉效果更为简洁。此外，新款车型更换了参数化矩阵尾灯，搭配中间可点亮的“BEIJING”品牌标识，视觉效果优于老款车型。在细节上，新款车型采用了双边共四出的排气装饰，视觉效果更运动。

内饰：配置提升 更加实用

在内饰方面，新老款车型均采用了环抱式设计语言，同时双联屏设计也增加了内部科技感。新款车型方向盘采用了全新的设计样式，并且还加入了高亮材质，整体质感比老款车型更为出色。在细节上，新款车型还换装了贯穿式空调出风口。

2023款北京X7搭载了最新的车机系统，功能上也比老款车型多出了卫星导航系统、车联网、Wi-Fi热点等功能，进一步满足了消费者日常用车需求。在其它方面，车辆方向盘由此前的塑料材质升级为皮质，主驾驶座椅不仅多出了电动调节功能，同时还多出了腰部支撑功能，舒适性更胜一筹。此外，2023款北京X7全系配备了空调控制屏，而老款入门车型则不具备。

动力：扭矩有提升

动力上，新款车型依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，通过优化，在功率相同的情况下，扭矩从老款车型的275N·m提升到了305N·m。传动方面，新老款车型均搭载的是7挡湿式双离合变速箱。

空间：满足家用所需

在乘坐空间方面，不同身高的驾驶者坐进车内后，均不会觉得拥挤，头部空间有着较大的余量。体验者来到后排，腿部空间以及头部空间均有较为可观的余量，即便是身材略微高大的男性也不会觉得过于拥挤。

在储物空间方面，新款车型延续了老款车型上的诸多优势，中央扶手箱内部有较大空间，内部放入水瓶或者水杯后，盖板可顺利开闭。新款车型的中央地台下方还采用了掏空处理，内部可放入一包纸抽或者小型腰包等。在细节上，老款车型电子换挡杆后侧的储物格，在新款车型上则设置在了电子换挡杆右侧。

后备厢空间方面，新老款车型后备厢地台均非常平整，且轮拱侵入后备厢面积较小。在后备厢两侧还配有小型储物格，方便存放小型物品。当后排座椅靠背放倒后，后备厢容积可进一步扩展。

安全：基础配置有提升

在安全配置上，新老款车型基础配置都很全面，例如主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达均有配备。同时2023款北京X7也进行了升级，与老款车型相比增加了前排侧气囊、倒车影像以及定速巡航功能。

总结：通过对比来看，2023款北京X7的外观设计更为出色，通过针对前、后车灯、前格栅以及尾部的重新刻画，运动以及科幻气息相比老款车型更胜一筹。此外，新款车型通过对中控台布局以及方向盘样式的重新设计，提升了内饰整体的高级感。同时在配置层面还新增了一些老款车型所不具备的功能，结合11.99万元的起售价，2023款北京X7未来的市场表现值得期待。