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近日，长安汽车陆续发布了2022 年业绩报告和2023年一季度业绩报告。根据相关数据显示，2022年，长安汽车销售达234.6万辆、营业收入1212.53亿元、归母净利润77.98亿元、扣非归母净利润44.59亿元、资产总额达1460.49亿元。

2023年一季度，长安汽车总销量60.78万辆，营业收入345.56亿元，归母净利润69.7亿元。燃油车及新能源车双线向好，自主品牌新能源销量突破8万辆。新能源及经典车型成绩亮眼，其中，智电iDD系列突破1.5万辆；经典系列持续发力，冠军CS系列突破11.5万辆，UNI序列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，实现“开门红”。

而根据1-4月最新数据,长安汽车销量 789,788辆,同比增加 2.94%；自主品牌销量 671,940 辆,同比增加 7.99%;自主乘用车销量 508,275辆，同比增加19.20%；自主品牌海外销量 76,922 辆，同比增加 16.71%。其中，自主品牌新能源4月销量22496辆，同比增加 111.77%:；1-4 月累计销量 107,035辆，同比增加 102.08%。

2022年，面对高温限电、“缺芯贵电”等多重挑战，长安汽车按预期完成了业绩目标，经营质量得到进一步改善，交出了令人惊叹的成绩单！今年一季度、甚至前四月，长安汽车业绩表现继续高歌猛进，划出了一道上扬曲线。

那么，长安汽车是如何做到逆势上扬的呢？接下来，编者就为大家分析一下，长安汽车盈利能力大幅提升的深层次原因。

厚积薄发 第三次创业创新带来阶段性成果

从长安汽车2022年业绩报告中，我们再次体会到“厚积薄发”的含义。如今的成绩，要追溯到长安汽车坚定开展的“第三次创业创新”计划。

面对电动电气化转型，长安汽车以“第三次创业创新”计划为牵引，陆续发布了新能源战略“香格里拉”计划，智能化战略“北斗天枢”计划，打造“新汽车、新生态”，全速向世界一流汽车品牌迈进。2022年，在新能源、智能化和国际化等领域，长安汽车再次完成重点战略的落地。

围绕新能源战略，长安汽车加速推进品牌、产品、技术、产业布局和改革发展。品牌方面，长安汽车发布了面向年轻态新人群的全新数字纯电品牌—深蓝汽车；产品方面，长安汽车推出了5款新能源全新产品，深蓝SL03、阿维塔11及智电iDD系列3款产品，初步实现电气化转型。聚焦长安、深蓝、阿维塔三大品牌，长安汽车已构建起差异化品牌价值，打造出智能电动新标签。

技术方面，长安汽车坚持技术创新，掌握了三电集成与控制技术。例如，iBC数字电池管家通过主被动电池安全管理技术，能够有效规避电池热失控问题，解决用户安全焦虑。原力电动方面，原力超集电驱集成全车驱动系统，体积降低5%、重量降低10%，系统最高效率提升至95%。而基于高压缩比深度阿特金斯循环等多项底层技术创新，原力智能增程达到行业先进水平。与此同时，长安汽车也正积极开展氢燃料电池、固态电池等前沿技术研发。此外，长安汽车还积极构建产业布局，与宁德时代成立了电芯合资公司，从事动力电芯生产制造，年产能将达到25Gwh。

长安汽车智能化战略方面也实现了较大突破，主要体现在技术、产业布局和智能制造等领域。智能技术方面，2022年8月，全新智能品牌“诸葛智能”重磅发布，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。同时，作为国际电信联盟准会员，长安联合主导汽车多媒体国际标准2项，发布1项，实现了中国汽车企业国际标准“0”的突破。

而智能化产业布局方面，2022年年底，长安汽车设立了长安科技公司，加速推进中央集成式整车架构——SDA平台；而智能制造方面，长安首个“5G工厂” 已于2022年12月动工，预计2023年年底投产。新工厂将实现5G专网全域覆盖，采用数字孪生技术，构建全场景虚拟仿真，基于统一的数字底座，构建152个数字化运营场景，打造汽车制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。

得益于品牌价值提升、产销规模提升、产品结构改善及降本改善，长安汽车在2022年收获了显著的“第三次创业创新“阶段性成果，为电动电气化转型之路画下浓墨重彩的一笔。

锚定出海 海外战略“海纳百川”计划再启新局

2022年，长安汽车海外市场表现迎来“全面开花”，海外销量达到24.9万台，同比增长57.3%，进入发展快车道。

其中，长安品牌销量达15万辆，持续保持快速增长。在沙特、巴基斯坦、秘鲁等多个市场，长安汽车都取得了较好的成绩，海外用户累计达到70万。随着海外市场覆盖率持续成长，长安汽车海外渠道能力也不断提升。2022年，长安汽车进军5个全新市场，已累计进入全球63个市场，已建成450家销售渠道。同时，长安汽车海外市场产品持续向优，2022年完成了5款新产品的导入，进一步丰富了长安海外市场产品矩阵，且众多产品深受海外用户喜爱。

以上数据不难看出，2022年海外销量成为长安汽车盈利的又一重要“增长极”。为此，深耕海外市场多年的长安汽车加速布局重要落子，即海外战略“海纳百川“计划。目前，该计划已在2023上海车展长安汽车品牌新闻发布会中，由长安汽车党委书记、董事长朱华荣完成了重磅发布。据朱华荣董事长介绍，“海纳百川”计划下，长安汽车将首先加快产品和产能布局，将高品质的智能低碳产品布局全球。到2030年，长安将推出不少于60款全球产品，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，实现“一区一策、一国一策”，在不同国家地区研发同一款车型的不同版本。

第二，长安汽车将持续强化品牌建设布局，海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。同时，加大海外市场广宣资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。第三，加强营销服务布局，到 2030 年，长安汽车将在海外市场构建 20 余个本地化营销组织，海外网点数量突破 3000 家。并将积极探索效率高、成本低、用户体验好的直通直联新营销模式。

第四，长安汽车将加快完善市场布局，将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030 年之前，将进入全球 90%以上的市场。2024 年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。还将在泰国投入 40 亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。将用 2-3 年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到 2030 年，长安汽车在欧洲市场销量将突破 30 万辆。

第五，加强组织、人才布局，加强组织建设，基于市场布局，长安汽车将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。同时，加强人才引培，将在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才聘用。

朱华荣董事长表示，到 2030 年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破 100 亿美元，海外市场年销量 突破 120 万辆，海外业务从业人员突破 10000 人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

在国家“一带一路”倡议下，国际营商环境正处于“历史性友好”状态。行业方面，新能源动力使得全球汽车品牌拉至同一起跑线，让中国汽车品牌迎来“弯道超车”的机会。而聚焦于技术储备，在六国十地的研发布局下，长安汽车新能源、智能化技术已处于领先水平，为全球化发展积淀了重要的技术资产。因此，长安汽车此时按下出海“加速键”无疑是最佳时机，而通过“海纳百川“计划着力推进的“五大布局”，长安汽车的雄伟蓝图清晰可见。

编者总结

当下，汽车行业竞争激烈，洗牌正全力加速。据统计，中国汽车市场现存148个汽车品牌，其中，中国品牌有114个，外资品牌为34个，而前20%的头部企业销量占比91%。由此看来，在114个中国品牌中，能实现盈利的品牌实在凤毛麟角。在这样的背景下，长安汽车2022年销量规模创下了近五年新高，更加凸显出品牌的实力。

在编者看来，长安汽车已经拥有高质量发展的“惯性”，2022年的业绩报告与2023年一季度的销量数据便能印证这一结论。未来，我们完全有理由相信，长安汽车将持续引领行业发展，高质量奔赴向“世界一流汽车品牌”进军的新征程！