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零跑，从来不是一个高调的品牌，甚至在理想，蔚来，小鹏面前，显得寂寂无名。因为零跑的创始人并不像其它新势力公司那样高调，时不时的会放出惊人的言论。

而且零跑汽车也从来不走高端路线，一直走亲民路线的车，肯定也不会有人拿它跟BBA比。但就是这样的品牌，在4月份却悄无声息的在中型SUV销量排行榜上获得了6146辆的成绩，在特斯拉model Y之后排名第二。

由于零跑C11有纯电动版本和增程混动版本，因此用户可以自由选择，销量已经超过了纯电动的宝马ix3，问界M5等车型。在增程混动领域，排在零跑C11前面的是理想L7和L8。

零跑C11定位中型SUV，车长4750mm，轴距2930mm。起步价只需要14.98万元。看看这个定位，再看看这个价格，零跑汽车可以说是超值了。

纯电版除顶配车型是四驱以外，其它车型都是后驱，顶配版本CLTC续航580km，次顶配续航650km，其余两款车型续航502km。零跑C11在增加了增程混动版之后，有增程器的存在，续航就更没有焦虑了。

除了级别高，价格低，零跑C11的另一个优势就是配置丰富，全系车型在前排依然配备了三块屏幕，这在同价位车型中应该是独一份了吧。车内视觉上与其它版本车型没有差异，但在一些细节配置上，舒享版取消了手机无线充电板、手机支架、后排控制多媒体等小功能。

零跑C11另一个比较大的特点是选装包配置极其丰富，即便是最入门的舒享版车型依然提供“全配套装”或者“真皮舒适套装”可选，用户拥有较高的选择自由度。

我们以真皮舒适选装包为例，它的价格5000元，就包含了Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾座椅腰部支撑电动调节、第二排两侧座椅加热这几项非常实用的功能。如果预算有限“真皮舒适套装”也是我个人最推荐、我认为最实用的选装包。价格不贵，而且配置比较超值！

其实对于用户来说，无论新能源汽车再好，只要价格贵，那跟自己就没有多大关系了。所以性价比非常重要，而且新能源汽车今后也会朝着越来越便宜的方向发展。零跑C11就属于级别高，配置高，价格低的类型，甚至比很多传统汽车品牌的燃油车都便宜。可以说是真正实现了“油电同价”。如果说30万的新能源车是割用户韭菜的话，那么15万元的新能源车已经没有任何降价空间了。