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广汽传祺E9扎进了高端MPV市场的核心地带，向别克GL8、本田奥德赛等头部势力发起挑战，用自身最突出的矛，戳向敌人最坚固的盾。

撰文丨余家进

责编丨江枫

设计丨PinZow

国内MPV市场汽车从来没有像今天一样处于快速更迭的状态，从技术、车型，再到细分市场，重塑、颠覆已经成为市场的流行语。而在5月21日上市的广汽传祺E9，同样是吹响了攻克合资MPV防线的号角。

广汽传祺E9上市发布会的选址也颇具深意，是国人心中庄严神圣的殿堂—人民大会堂。一款新车型选择在如此重要的场所公布市场价格，通常至少具备两个条件，一是价格亲民，二是实力过硬。显然，广汽传祺E9有备而来，市场售价是为32.98万元—38.98万元，价格远远低于同级别插电混动MPV。

而关于广汽传祺E9的实力，广汽集团总经理冯兴业在发布会表示：“作为广汽传祺MPV家族的旗舰之作，传祺E9在乘坐质感、出行安全、三电技术等方面都有出色表现，有足够的能力为中国家庭开启更舒适、更安全、更智能的智电出行生活。”

霸气、端庄且高端

在MPV市场，广汽传祺有着很高的号召力，今年4月份MPV家族整体销量也高达11143台，其中高端MPV车型传祺M8更是以出色成绩进入销量榜前五名，如今随着新能源大势的到来，广汽传祺又带来一款高端新能源MPV—传祺E9。这是广汽传祺E系列开山之作。从车型名字E字母不难看出，新车将主打智能电动化，同时9数字的应用也代表了家族旗舰。

广汽传祺E9的外观采用了新的鲲鹏展翼设计主题，前脸横向六条格栅，两条上下方的饰件，再加一条灯带横贯灯组，竖向单侧五条灯带，横九竖五就是九五之尊。同时悬浮式车顶，方正车身轮廓的设计都很好地提升了整车的大气和端庄感。而车尾采用的是贯穿式的尾灯组，并用横幅式镀铬饰条的点缀，同时尾灯的两端采用下垂式的设计，与前脸相呼应。

广汽传祺E9的重头戏还是在车内，这款车的内饰就是跟很多高端MPV一样追求高端和科技感，其实对于30万元以上的自主MPV车型来说，内饰设计的档次感丝毫无需质疑。然后广汽传祺E9的中控台有三块屏幕，分别是12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏。

另外，新车的第二排座椅还拥有15.6英寸独立影音系统，并且选用半苯胺高级真皮，带有一键SPA联动模式、集合加热、按摩、通风多功能于一体，更配有雅马哈头枕音响带来立体感的听觉盛宴，带来沉浸式座舱体验。安全配置上，新车带有记忆泊车功能、首个车内生命体征检测系统，以及后风窗气囊等。

历经14年沉淀的混动技术

作为插电混合动力车型，广汽传祺E9的动力、油耗、电耗也是很多消费者关心的元素。新车搭载了广汽自研的第三代米勒循环2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率高达40.23%。

众所周知，发动机的热效率越高，那么意味着性能更强的同时，燃油经济性也更好，进而提升广汽传祺E9的续航能力。而新车在全速域全场域智能能量管理策略下，可实现纯电、纯油、智能混动、能量回收多种工作模式，WLTC工况综合续航1032km，WLTC馈电百公里油耗6.05L。

此外，广汽传祺E9还支持快充、慢充和对外放电功能，并且对外放电功率达到3.3kW，对外放电最大14度，可满足电火锅、投影仪、智能音箱等基本户外用电需求。也就是说，在露营、野炊、郊游等全家出行场景下，广汽传祺E9可充当大型的移动电宝。

需要一说的是，广汽传祺E9混合动力系统的出色表现，一切都要归功于多年的技术积累。据轱辘哥了解，广汽传祺在2009年就开发并示范运行首款混动车型，是国内最早开展多种混动技术开发探索的自主品牌之一，到2023年传祺智电新能源E9的上市推出，广汽传祺混动技术研发已经历经14年，可以说，在混动技术领域，广汽传祺是14年磨一剑，这才成就了广汽传祺E9的出色性能。

以硬实力攻破合资MPV防线

时下正值汽车市场百年未有之大变革之际，自主与合资MPV也正式迈入战国时代。要知道，一直以来高端MPV细分市场的固化现象非常严重，GL8的地位几乎牢不可破，同时丰田赛那/埃尔法、本田奥德赛/艾力绅等合资品牌车型也占据了大部分市场份额，它们一直是自主品牌难以逾越的天堑。

时代的转角，出现在智能电动浪潮中，新能源车的崛起，让自主车企找到通往下一个时代的行业密钥，广汽传祺E9的到来，也让自主MPV看到了攻破合资MPV防线的新希望。

相比别克GL8、本田奥德赛等燃油MPV车型，广汽传祺E9的用车体验无疑更出色，首先是行驶静谧性更高，没有发动机噪音，车内空间会更加安静，然后是燃油经济性更好。另外，从社会层面来看，如今我国在努力实现碳达峰和碳中和两大目标，新能源MPV也能更好地满足社会低碳出行需求。

不仅如此，新进入市场的广汽传祺E9还更追求全面的功能性，主打宜商宜家特性，在保证高级感的基础上，又提供丰富的娱乐功能。反观别克GL8和本田奥德赛等车型，单一属性太强，其中别克GL8就是商务接待用车的代名词，而本田奥德赛的设计更偏向家用。显然，当一款MPV注入更多的智能配置、更环保的动力系统，以及更全面的功能，那么在消费升级和电气化转型的市场背景下，往往会得到更多用户认可。

当然，有一种现象不可忽视的是，无论是通用汽车，还是丰田、日产等品牌，均在新能源车领域有着深厚的技术积累，其中新能源车电池更是创下过百亿里程零重大事故的傲人记录，由此可见，只要海外车型补足智能技术上的短板，依然具备后起直追的机会和能力，所以广汽传祺E9想要持续赢得这场高端MPV大战，也需要持续且多维度的努力，包括营销、服务等。

在消费升级等因素影响下，高端MPV市场确实有不错的发展潜力，而广汽传祺在新能源大势下带来的插电混合动力MPV传祺E9不仅更能迎合消费者购车需求，同时也更符合当前的汽车行业发展趋势。而从广汽传祺E9的市场价格、车型定位和产品设计来看，这款车也是扎进了高端MPV市场的核心地带，向别克GL8、本田奥德赛等头部势力正式发起挑战，这款车的到来必将在MPV市场掀起一场腥风血雨。