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5月下旬已至，众多车企都展开了新一轮产品攻势，多款新车蓄势待发，它们有中期改款车型，也有垂直换代产品。

撰文丨YU

责编丨JR

设计丨PinZow

5月份是汽车市场的一个重要节点，不少车企都会在这个时候推出新款或者改款的车型，展开了新一轮产品攻势，虽然这个5月份还剩10天时间，但是众多新车蓄势待发，包括奇瑞瑞虎9、全新蔚来ES6、东风日产超混电驱奇骏、一汽丰田亚洲龙等。这些新车有不少是预热了很长时间的SUV，也有备受关注的轿车，究竟哪一款是你的菜呢？让我们一起来看看吧。

奇瑞瑞虎9

新车亮点：豪华内饰、CDC磁悬浮悬架

上市时间：5月30日

瑞虎9是奇瑞汽车旗下的全新中型SUV，外观用了家族式设计风格，同时双色车身设计很好地提升了整车时尚感。此外新车还用了隐藏式门把手设计。而车辆尾部则用上了大尺寸扰流板和贯穿式尾灯。对于这个造型，轱辘哥不觉得惊艳，但是论潮流范和运动感，则可以给高分。

相比较外观，轱辘哥更喜欢瑞虎9的内饰，现在自主车型在豪华感设计上的表现着实不错，瑞虎9也不例外。车内大量用了皮质材料，并且座椅、门板、扶手箱等位置还用了金色缝线，档次感一下子就上来了，不过这样的设计，估计也会有人说是土味太浓。

瑞虎9身上的CDC“磁悬浮”悬架等配置也能有效提升舒适性，很适合担任家用车的角色。不过，纯燃油动力在当下似乎不够混合动力受欢迎，市场表现恐怕不如预期。但好在，瑞虎9也会推出混动版本，迎合当下的动力潮流。

全新蔚来ES6

新车亮点：简洁设计、双电机

上市时间：5月24日

蔚来在2023上海车展上展出了全新蔚来ES6，它基于NT2.0平台打造，并采用了蔚来最新家族式设计，整个前脸看起来更加简洁。尺寸方面，全新蔚来ES6的轴距为2915mm，长宽高分别为4854/1995/1703mm。

车内同样保持简洁风，小尺寸仪表配合尺寸不那么夸张的悬浮式中控屏，相得益彰。在中控屏下方则有换挡拨杆以及极少量保留的物理按键。至于动力，新车将搭载前后双电机，其中前电机最大功率为150kW，后电机则为210kW。

全新蔚来ES6的定位低于蔚来ES7，售价预计也是如此。售价更亲民意味着更容易成为品牌的销量支柱。上市后，全新蔚来ES6的交付量或将快速提升，进一步推动蔚来交付量增长。

长安马自达CX-50行也

新车亮点：价格亲民、车身尺寸大

上市时间：5月25日

马自达紧凑型SUV——马自达CX-50行也在2023上海车展已经开启预售，预售价为15.98-21.20万元，比全新本田CR-V更亲民一些。尺寸方面，马自达CX-50行也的轴距为2815mm，长宽高分别为4785/1920/1638mm。与全新本田CR-V相比，CX-50行也的车身更长更宽，同时轴距也明显更大。至于动力，新车将搭载2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为114kW和138kW。

单就产品和售价而言，马自达CX-50行也是完全不虚全新本田CR-V的，只不过品牌的受欢迎程度不同，这或许会影响CX-50行也的表现。后期，CX-50行也还会新增HYBRID混合动力车型，届时销量或许能更进一步。

东风日产超混电驱奇骏

新车亮点：e-POWER系统、暗黑涂装

上市时间：5月22日

超混电驱奇骏是日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV可以说是奇骏历史上的最强技术形态，将这款车定义为东风日产新能源战略进程中的里程碑车型也毫不为过。

由于轩逸·电驱版 e-POWER的国产，想必大家对东风日产的这套 e-POWER系统也都不陌生了，而超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER混动系统，主要由一台可变压缩比的VC-T超变擎300增程器+前后双电机+2kWh的快充快放电池组成。

不过需要说的是，虽然超混电驱奇骏拥有一套强大的动力系统，并且也属于新能源车范畴，但东风日产不希望让这个身份特殊化。甚至看上去的第一眼，你很难找到超混电驱奇骏和普通燃油版的差异，更多变化集中在细节。从正面看比较大的变化是前格栅采用了V-Motion3.0暗黑涂装，并搭载了主动进气格栅。而内饰也是跟燃油版大差不差，主要在配置上做了一定的提升。

一汽丰田新款亚洲龙

新车亮点：标配功能更丰富、增加纪念版

上市时间：5月25日

一汽丰田旗下的新款亚洲龙车型将于5月25日上市，作为中期改款版本，新车在外形方面不会有明显变动，但会针对配置进行升级。

新款车型标配的功能将会更丰富，胎压监测、防眩目车内后视镜、自动折叠/加热外后视镜、Toyota Safety Sense智行安全系统、多功能方向盘、自动空调、后排出风口等配置都是2023款亚洲龙的标配，这些配置对于提升用车便利性和安全性都有很大帮助。

而且高配车型还会增加数字钥匙、前排座椅通风以及电子香氛功能，在舒适性方面方面提供的更加全面。此外，本次改款之后，新车会增加一款20周年纪念版车型，从而纪念一汽丰田成立20周年。而其它方面基本不会有明显的变动，整体设计依然是标准的日系车企风格。

以上几款将于5月底上市的新车型，合资车居多，它们各具特色，并且整体设计都给人留下了比较深刻的印象。但是在新能源大势下，自主车企来势汹汹，汽车市场的竞争也是越来越白热化，上述合资品牌新车能否像以前那样取得可观的成绩，就看它们给出的价格是否有诚意了。