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11.68万起售,搭第五代混动,新卡罗拉继续领跑同级?

2023年05月22日 22:12:02
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来源:1号车盟V

2023年,国内车市格局剧变,其中最为动荡的细分市场,当属A级家轿领域,作为兵家必争之地,各大车企在此布局的明星车型,在今年均迎来了新一轮的换代升级,或是“增配不加价”的改款提升,例如秦PLUS DM-i冠军版,全新轩逸家族、起亚新K3等等,它们不断刷新着A级家轿的价值标准。

基于上述背景,自1966年诞生开始,历经12代更迭,在全球累计收获超5000万家庭信赖的“家用车之王”——丰田卡罗拉,也在最近迎来了焕新升级。

5月21日,新卡罗拉在广东珠海迎来全国上市发布会,它将分别提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本,共9款车型,官方指导价区间为11.68万元-15.58万元。

而与之一同发布的,还有一汽丰田发布全新技术主张——“IT"S TiME 此刻,智未来”,及以第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。

那么问题来了,搭载四大智能技术的新卡罗拉,相较老款车型进行哪些调整,以及它在当下竞争激烈的A级家轿市场,能够继续保持销量长虹的态势吗?就让我们接着往下看。

设计微调,质感提升,更具动感

实际上,虽说是改款车型,但新卡罗拉在外观、内饰造型上也做出了不小的调整与升级。

具体来看,新卡罗拉的前脸延续了老款车型上的大体设计,但用更为动感的点阵式熏黑格栅替换了原先的横幅式,同时在高配车型上采用了全新样式的大灯灯腔结构,呈现出的视觉效果更为锐利,这为一直以来以沉稳著称的卡罗拉提供了更强的运动氛围,以适应当下年轻消费群体的审美需求。

新车的侧面与尾部也基本维持了老款车型的设计,其中车尾依旧为分体式尾灯组,但通过多条横线条的运用,使得车尾呈现出了不错的层次感,而在衔接两侧的镀铬装饰后,也是进一步拉伸了横向的视觉效果。

将视线转向车内,新卡罗拉延续了老款车型简洁、大气的中控台布局,但为适应“大屏时代”,这次它将中高配车型仪表盘尺寸升级至12.3英寸,并全系标配10.25英寸中控屏,这套屏幕组合能够有效提升座舱的科技感。值得一提的是,新车座舱的皮质覆盖面积,相比老款车型也有一些提升,这在一定程度上增添了车内的质感。

4T技术加持,配置升级,更显诚意

相比车辆外观、内饰的调整,新卡罗拉这次给到用户的诚意,其实更多体现在配置层面,特别是在全新“4T”技术加持下,新车将为更多家庭用户带来智慧出行新体验。

首先,新卡罗拉这次全新标配T-Pilot智能驾驶辅助系统(1.2T版为部分功能),其涵盖PCS预碰撞安全系统、转弯对向车辆/行人监测功能、预碰撞制动辅助系统PBA及预碰撞制动系统等等辅助驾驶功能,能够在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶,时刻为用户的出行生活保驾护航。

其次,则是新车这次全系标配的Toyota Connect智能互联,能够365天×24小时全方位的为用户提供全天候的车联网服务,其中诸如数字钥匙、远程空调、远程启动、紧急救援、车况查询等等,都是当下智能用车场景中的高频功能,而用户均可以通过一汽丰田APP完成这一切操作,进而获得更为智能、便捷和舒适的用车体验。

再者,新卡罗拉(除1.2T版)还全系标配了Toyota Space智能座舱,也就是我们常说的智能车机,而这其实是老款卡罗拉上的短板之一,因此这次新车顺应时势进行了针对性的升级。

而且不同于新势力与自主品牌智能车机上那繁杂的功能与花哨的UI界面,丰田Toyota Space智能座舱的特点是稳定、好用、便利,具体体现在系统操作逻辑基本与安卓无异,上手难度较低;二是支持CarLife/CarPlay/HUAWEIHiCar手机互联,这在同级中还是比较少见的,覆盖了目前所有手机互联映射;三是接入了微信、bilibili、小红书等网联应用,另外还支持丰富的轻量化应用,无需下载,轻松使用;最后是其支持OTA升级,可实现常用常新的智能互联新体验。

最后,也是本次新卡罗拉最重要的一项升级,即它所搭载的第五代THS II混动系统,这套系统由1.8L阿特金森循环发动机+电池组+驱动电机+E-CVT变速箱组成,也因为更换了全新的三元锂电池(上一代为镍氢电池),所以拥有更强的储能和放电能力,这才能够将更大功率的驱动电机“搬上车”,以进一步提升车辆的动力性能表现,新卡罗拉的电机功率由原来的53kW提升至70kW,并且将系统综合功率从90kW提升至101kW。

需要注意的是,第五代THS II混动系统不仅为新卡罗拉在综合动力性能(相比上一代)带来12%的提高,也同样提升了整车的燃油经济性,WLTC工况下的油耗由原来的4.1L/100km降低至4.06L/100km,从而为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。

写在最后

毫无疑问,相比那些在今年完成换代、大改款的同级竞品,尽管没有大刀阔斧的改革,但新卡罗拉也几乎做到了自己所能做到的一切,一方面,它进一步缩小了自己的短板,如提升整车智能化、年轻化;另一方面,又进一步放大了自己的优势,更加省油、更加可靠。

在笔者看来,纵使当下市场环境动荡,友商大打价格战,但新卡罗拉这种稳中求进的改款升级策略,甚至更能够在用户心中留下“可靠、省心”的记忆点,以进一步凸显其作为A级家轿标杆最核心的产品力表现。最后,也相信新款卡罗拉的推出,会让一汽丰田的销量更进一步,就让我们拭目以待。

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