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雷克萨斯 陆续在全球各国注册「LBX」商标专利命名，当时车坛便盛传雷克萨斯有意在 TNGA-B (GA-B)底盘架构下，开发品牌入门小型SUV，该具平台目前使用在欧规 Yaris、Yaris Cross 与新世代 Sienta 等车系。现在，相隔将近 3 年后，雷克萨斯官网终于确认 LBX 消息，在释出车头与车尾 2 张厂图的同时，也正式预告 LBX 将于 6 月 5 日举行全球发表。

倒箭矢头灯、渐层式车头格栅与贯穿式 LED 灯条

尽管只有少少的两张厂图，仍然清楚展现 LBX 在延续雷克萨斯家族设计风格下，仍想走出自己的独特性，包括雷克萨斯惯用的箭矢 LED 灯组，在 LBX 改为倒箭矢型设计搭配鱼眼头灯，车头采用类似新世代 RX 车系的渐层式车头格栅设计，但是厂徽位置则跟 RX 下移不同，LBX 仍然维持在上部引擎盖，不仅如此，更采用类似皇冠车系的贯穿式灯组设计，让 LBX 增添不少跨品牌设计感。

同样地，在 LED 尾灯设计方面也有巧思，雷克萨斯新世代车系均采用贯穿式 LED 灯条设计，作为雷克萨斯品牌车尾的设计主轴，LBX 在这基础上多了中央上凸的雷克萨斯灯组线条，产生不同的灯组美学变化，由这些特点来看，可以感受到定位为入门车系的 LBX，设计师为迎合年轻族群求新与风格独具的偏好，在设计上力求差异化，风格定位也跟 UX 相呼应。

LBX 与 Yaris Cross 共享 GA-B 平台，尺码与传动可作为参考

目前雷克萨斯尚未公布 LBX 的规格数据，不过，由共享 GA-B 平台且同样定位为小型SUV的 Yaris Cross，提供大家能够尺码与传动参考对照的车款。日本现行贩售的 Yaris Cross，车身尺码依序为车长 4,180mm、车宽 1,765mm、车高 1,580mm 与轴距 2,560mm，相较于雷克萨斯UX 的车身尺码整体小一号，UX 车系车长 4,495mm、车宽 1,840mm、车高 1,540mm 与轴距 2,640mm。

至于日规 Yaris Cross 动力系统共有 2 款动力，汽油车型采用 1.5 升 3 缸直喷自然吸气引擎 (M15A-FKS)与 CVT 变速箱，Hybrid 车型采 1.5 升 3 缸引擎 (M15A-FXE)油电混合动力系统，两款动力均支援前驱与四驱版本，Yaris Cross Hybrid 四驱车型则是采后驱电动马达的 E-Four 四轮驱动系统。