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5月21日，全新卡罗拉正式迎来上市，其售价11.68~15.58万元，共推出了1.5L、1.2T和1.8L混动共9款车型。基于目前推出的新车矩阵观察，卡罗拉提供多款动力供消费者选择，还是值得肯定的，对于这样的车型分布你怎么看呢？

全新卡罗拉究竟有哪些变化？它是否值得推荐，带着这些问题，我们往下看。

从整个外观来看，新款卡罗拉和旧款卡罗拉的整体变化并不大，外观方面，进行了一些细微的调整，比如前脸格栅，旧款是横向纹路的格栅，新款设计有点阵式纹路的感觉，还是可以看出一些新颖感。

车身尺寸方面，该车没有太明显的变化，其长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距长2700mm。新车的尺寸对比旧款的尺寸基本是一样的，所以在此我们就不需要花太多的笔墨去为大家赘述了。

其实，从该场发布会来说，兵哥感受最为明显的地方，就是卡罗拉在智能配置方面进行了全面升级。卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。

虽然卡罗拉是一款紧凑型家用轿车，但是安全配置算是越级的表现。而且，1.5L和1.8L混动版将在上述基础上增加了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，它可以检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，安全性更高。

在其他的基础配置方面，新款卡罗拉做得也是非常厚道，如支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，手机即插即连，非常便捷实用。而且该车还提供了语音识别功能，支持一次30秒内的语音指令。所以面对新能源大浪潮的发展，卡罗拉也进行了全面的调整。

不过，此次全新卡罗拉上市，在配置方面的改变也带来的争议，怎么讲呢？从整个配置表我们可以了解到，曾经是全系标配的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，该两个气囊在新款的1.5L、1.8L版本车型上已经取消，1.2T车型依然保留，可以说是减配了。

另外，底盘悬架方面，旧款卡罗拉后悬架全系标配E型多连杆独立悬架，在新款的1.5L自吸动力版本上面，卡罗拉更改为扭力梁式非独立悬架，而1.2T和1.8L混动版本依然是采用了E型多连杆独立悬架。那么，对于全新卡罗拉在上述这些方面做出的调整，你又怎么看呢？

最后，兵哥还是聊一聊卡罗拉的价格，11.68万元的起售价，竞争力放在目前的国内市场，其价格吸引力真的不高，比如。对标9.98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i，甚至对比奇瑞艾瑞泽8等燃油车，卡罗拉的价格吸引力明显下滑。

在终端市场调查过都知道，消费者购买卡罗拉一般很少考虑1.5L的三缸车型，卡罗拉的1.2T和1.8L混动车型才是主销车型，这样一说，1.2T的起售价是12.28万元，该售价对比秦PLUS DM-i，价格方面的差距更明显。所以，卡罗拉究竟值不值得入手，吸引力如何，大家不妨讨论一下。