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为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年4月26日的价格，如有变动请以官网为准

紧凑型SUV市场向来是兵家必争之地，各大品牌为了在这一细分领域里拿下属于自己的市场份额，可以说用尽浑身解数。尤其是自主品牌，近年来推出的产品实力可谓有目共睹。今天就为大家带来三款当下十分热门的紧凑型SUV，分别是吉利博越L、荣威RX5以及广汽本田皓影，通过各项数据对比，看看三款车型在商品性方面的表现谁更出色。

1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，吉利博越L表现相对更好，在十大关键测试部位中，有五个部位的测试成绩领先于其它两款车型；紧随其后的荣威RX5则有四个部位的测试成绩优于其它两款车型；广汽本田皓影在车身工艺环节中的表现较为拉胯，十大关键测试部位的测试成绩均不如其它两款车型。

综合比较来看，在车身工艺测试中，吉利博越L和荣威RX5各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值均在4mm以下。相比之下，广汽本田皓影的缝隙均值普遍较大，且“右后翼子板-后备厢”位置的缝隙均值接近5mm，对最终测试成绩造成了一定影响。

2、漆膜水平

在漆膜水平测试环节，从测试结果来看，出现了与车身工艺成绩完全相反的情况。吉利博越L和荣威RX5整车漆膜平均厚度分别为146.9μm和143.8μm，数据层面均达到了高级车标准值（120μm-150μm）。广汽本田皓影整车漆膜平均厚度则达到了173.1μm，超过高级车标准值（120μm-150μm），表现值得肯定。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田皓影以绝对的优势胜出，数据方面优于另外两款车型，绝大多数部位的漆膜厚度成绩亮眼。吉利博越L则是车顶的漆膜均值较高，但与车身其它测试点的漆膜均值差距较大，喷涂均匀性有待提升。此外，荣威RX5整车的漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点，值得肯定。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试中，三款车的车内均未检测出甲醛成分。符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，荣威RX5的PM2.5和PM10等可吸入颗粒物数值较低，车内空气质量较好。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

经实测，在静止状态下，三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着转速的提升，三款车型均出现了噪声值逐渐增大的趋势，其中广汽本田皓影对噪声抑制得最好，发动机3000转时的噪音值仅为50.8dB。

在空调噪声测试环节，同样是广汽本田皓影表现出色，无论是最低档还是最高档，噪声值均要优于另外两款车型，日常使用几乎不会对车内驾乘人员产生影响。需要说明的是，荣威RX5在空调最高档位时的噪声值偏高，容易对驾乘人员造成一定干扰。

5、静态车内振动

经过实测，无论在怠速还是负载状态下，荣威RX5在方向盘和驾驶席座椅的振动抑制在三款车型中表现都是最佳。广汽本田皓影则是对后排两侧座椅的振动抑制最佳。反观吉利博越L，整体表现平平，并无太多亮点。

6、天窗

在针对天窗的测试中，三款车型均采用了可开启全景天窗。不过在数据层面，吉利博越L天窗的长度最为可观，能够为后排乘客带来更多的开阳感，而广汽本田皓影则在天窗宽度和可开启面积方面表现最佳。

7、操控系统

在操控系统方面，三款车型的方向盘直径保持一致，均为370mm。其中，吉利博越L的方向盘上下可调节范围较大，能够满足不同身高驾驶者的坐姿。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，三款车表现较为接近，阶差和间距均处于合理范围，这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。

歇脚踏板方面，吉利博越L在尺寸方面具有一定优势，实用性表现出色。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，吉利博越L的主驾驶座椅行程调节范围最大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

坐垫长度方面，荣威RX5的前排座椅坐垫长度达到了三款车型之最，为510mm；后排座椅坐垫长度则是吉利博越L更胜一筹，为490mm，能够给予腿部足够的支撑性。

后排座椅靠背角度方面，由于广汽本田皓影为七座版本，因此第二排座椅支持前后/靠背角度调节，其中可调节靠背角度最大可达102.7°，乘客乘坐起来更加舒适。

后排地板凸起高度和宽度方面，吉利博越L和荣威RX5后排地板凸起均为20mm，较广汽本田皓影地板凸起更低，不过两者地板凸起宽度要远大于广汽本田皓影。综合来看，吉利博越L的后排地板对中间乘客舒适度的影响最小。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，吉利博越L和广汽本田皓影分别在后备厢最大宽度和最小宽度占有一定优势，并且二者没有后备厢门槛，搬拿物品非常便捷。此外，三款车型中，广汽本田皓影的后备厢开口面积最大，达到1.09㎡。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，荣威RX5前驻车雷达探测能力较强，最远探测距离能达到1.43m，能够提早发现前方障碍物。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，广汽本田皓影的持续蜂鸣阶段与测试经验值最为接近，更符合驾驶者日常使用习惯。

后驻车雷达方面，荣威RX5持续蜂鸣阶段与测试经验值完全一致，非常符合驾驶者驾驶习惯，而吉利博越L留有余量较大，驾驶者还需要时间来适应。

11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，荣威RX5和广汽本田皓影车头视野明显好于吉利博越L，同时在测试过的同级别车型中也处于中上游水平。后方视野盲区方面则是吉利博越L占据优势，日常驾驶能够很好地通过内后视镜观察车辆后方情况。

在外后视镜视野范围测试中，虽然三款车型均未采用双曲率镜片，但三款车型左右视野范围表现均比较出色。其中，广汽本田皓影的整体综合表现尤为亮眼，实测范围左侧28°、右侧23°，数据层面优于另外两款车型。吉利博越L和荣威RX5虽然数据上不及广汽本田皓影，但也达到了同级主流水准，日常驾驶并线时能够更清晰地观察到车辆两侧的状况。

总结：通过以上各项对比不难发现，本次选取的三款热门紧凑型SUV的商品性表现均达到了较高水准，不过在细节方面，三款车型有着不同侧重。吉利博越L和荣威RX5展现出优异的车身工艺水平，广汽本田皓影则有着超越高级车标准值的漆膜厚度，并且对于车内噪声控制得比较到位，打破了以往人们对日系车隔音不好的固有印象。综合来看，三款车在商品性方面均有着出色的表现，且整体差距不大，均能够满足日常使用所需，消费者可根据个人喜好进行选择。