汽势Auto-First|刘天鸣
“没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的领先核心能力,记住是‘领先的核心能力’,靠企业单打独斗是没有盼头的,只有开放合作、深度融合,在电动化、智能化产业链、供应链的合作,充分发挥了效应,才能打造出满足用户需求的优质汽车产品,不断提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。”赛力斯集团董事长张兴海在2023中国汽车重庆论坛表示。
张兴海认为,整车企业强了,还希望产业链要强,供应链需要更强才可以支持整车企业强,进一步发挥产业开放合作。发展智能网联新能源汽车,一定是专业人员做专业的事,一定要形成规模量才具有竞争力。
身在重庆、长在重庆、企业在重庆的张兴海表示,发展高端智能网联新能源汽车重庆是恰逢其时,国内高端智能新能源汽车整车以及供应链正在加速向重庆聚集。
与此同时,张兴海坦言,目前重庆汽车产业与长三角、珠三角还有差距,世界级智能网联汽车产业链集群还有些路要走,重庆汽车还需要进一步加强开放合作。
面对汽车行业加速内卷,张兴海表示,中国汽车产业要取得整个产业的发展,各自需要看好和守住自家的家门,讲诚信、讲底线、讲规则,敬畏质量、敬畏生命、敬畏用户、敬畏资本、敬畏投资,恶性竞争将毁掉企业、将毁掉这个行业。只要中国汽车行业的命运与共、优势互补,将中国汽车高质量发展作为行业的共识,就一定会实现中国汽车从站起来到强起来的跃升,让全球更多用户体验到中国品牌智能网联新能源汽车,为建设中国式现代化贡献中坚力量,携手写出汽车强国的新篇章。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价