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如果一天多给你一个小时的时间，你用来干什么？

跑步？瑜伽？休憩？广汽新能源从一个别出匠心的角度给出了自己的解答。

位于北京成寿寺的广汽新能源25hours体验中心在北京的首家旗舰店——北京捷德富电体验中心正式开业。与传统传统4S店面不同，在汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化“的趋势下，该公司的目标在于打造“15分钟纯电出行圈”，为消费者提供更为开放式的生活体验，同时具备销售、充电等全面的服务内容。

在文化君看来，这是广汽新能源智能化体系链再一次展示它健康强劲的能力。在这个井喷的全价值链多元体系里面，所有的车企都在顺势迭代，最明显的为数广汽新能源的智能营销。从广汽智联新能源汽车产业园开始建设，到新能源生产线将于2018年底投产迸发出的巨大能量，让广汽在自主阵营乃至中国风云变幻的车市当中多次领先，成长为一个独特的品牌样本。

“车、桩、网”生态圈玩转乐享时光

随着智能汽车逐渐成为链接人与世界的重要载体，体验中心作为生态圈线下载体之一，已成为众多车企眼中落实产品体验以适应消费者需求变化的最佳渠道。文化君获悉，奔驰、蔚来、北汽等车企都已设立了产品体验中心。在这背后，不难看出，车企已经开始纷纷意向以消费者为中心，占领“车、桩、网”构成的出行生态圈制高点。

区别于同行的是，相比此前传统的4S店“被动”的服务模式，广汽新能源定位为智能科技出行公司，之所以起名叫25hours体验中心，广汽新能源汽车公司副总经理肖勇对文化君表示，源于当下社会，人们每天的生活，在以“秒钟”为单位进行迭代。“25hours中心不同于传统的4S店，相较卖车而言，更希望可以全天候给人们提供一个空间放松，舒缓紧张的生活。”而如何进入这个“空间”，只需要走进去。

文化君获悉，本次开业的北京捷德富电占地超13000平方米，展厅内近2000平方米，是功能最为齐全的旗舰体验中心。在设计上，划分出四种不同功能区域，分别为“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”以及“场景汽车展示”区，旨在通过不同的功能划分，满足汽车消费者在日常生活中的休闲娱乐需求。

其中，“未来出行服务”区取消品牌门禁，也是25hours体验中心的核心，提供“全天候充电服务”。车辆充电期间，充电的过程将模拟成种子发芽、生长的过程，并可记录充电电量所对应减少的碳排放积分。

而位于室外的停车区域将设有快速充电桩，功率达到60kW及以上。未来，体验中心周边停车区域将完全开放给共享汽车，同时也可通过分时租赁实现试乘试驾的深度体验；消费者的车辆也可通过广汽新能源的共享平台实现共享。此外，体验中心也为共享平台提供车辆销售、充电、维修等服务，实现新的盈利增长点。

聚集渠道变革，专注智能化提升

过去的2017年，是广汽新能源品牌智能化的重要节点，也是品牌战略发起猛攻的重要一年。已于2017年4月启动的广汽智联新能源产业园，总投资金额超450亿元，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游和汽车商贸等六大业态，打造世界级智联新能源汽车的“硅谷”。

2017年7月，正式成立的广汽新能源公司将建设年产能20万辆的新能源车工厂，并于2019年初建成投产，预计到2020年，广汽新能源车型产品将达20余款，新能源车占集团整车产销规模10%。后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。并且与华为合作通信智能化开发、和腾讯签约进行互联网领域合作，集中发力新能源研发。

基于广汽新能源创新渠道模式与生态理念，在“智领未来势赢天下”广汽新能源2018年核心经销商峰会上，广汽新能源与精英全面聚焦新能源汽车的渠道变革。未来广汽新能源将形成多触点、线上线下结合，实现区域统一售后和物流配送的销售和服务格局，创造更好的用户体验。

在峰会中，古惠南还首次阐释了广汽智联新能源汽车产业园的建设目标：“广汽智联新能源产业园是全新的创业产业园区，包括智能制造区、创客服务区、汽车小镇。其中，超过3700亩的智能制造区内将以大量最先进的光能材料进行覆盖，同时实现园区的自我发电及冗余电量的存储，成为一个独立的“微电网”。

在文化君看来，广汽这一品牌进化的过程，不是对现有汽车格局的颠覆，更不是对过往品牌战略的全盘否认，“年轻+智能”不仅是实实在在的产品竞争力，是体系力的持续爆发，广汽新能源11年来取得的辉煌战绩绩，更是品牌力对消费者影响的集中转化。

而在“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化的战略指引下，广汽新能源专注于打造世界级智能纯电动汽车。沿着EV为主、PHEV为辅的两大技术路线，已形成纯电、混动两大产品平台。文化君获悉，2018年将推出续航里程达400km的纯电产品，预计到2020年，纯电产品续航里程达到500km，甚至600km以上。接下来每年至少推出2款全新的专属平台纯电产品的速度推进，2018年还将示范无人驾驶车。

发力“后市场”，再次智能领先

务实作为广汽的一个鲜明品牌，凭借着GS4、GS8等一众车型卖到脱销，广汽在燃油车领域的品牌地位已经确立。在新能源车板块，华为、腾讯等企业已选择与广汽联手。在云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源等多领域广汽与华为展开深入合作，而在车联网方面，广汽与腾讯合作也正渐入佳境，资本层面的合作也在积极对接探讨之中。

针对新能源续航里程、充电时间两大用户“痛点”，广汽新能源也开始充分规划。一方面，广汽新能源的PHEV机电耦合等方面的技术已全面领先；另一方面，随着电池技术和直流快充技术的发展，纯电产品不久将实现续航里程500km以上、30分钟以内快充80%的产品实力，以及每5km有快充桩的配套能力，这在业内看来，随着消费者对服务体验的日益重视，广汽新能源全面发力“后市场”，关注消费者价值，必将全面引爆新能源汽车市场。

在新能源产品研发上，文化君获悉，在续航里程方面，目前广汽传祺GE3综合续航达310公里，而广汽新能源将在2019年推出综合续航里程500公里车型，在2020年达到500-600公里，并且在未来三年内将“三电”成本降至现在的一半，使电动汽车成本接近插电混动车型。而在智能驾驶方面，广汽新能源计划在2020年前具备L3、L4级的高度，并将在新的产业园实现测试与运行。

除此之外，广汽新能源还在积极的布置新的独立销售渠道，尤其是新的体验中心，将会渗透到更低的城市去。正如广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示，广汽新能源25hours体验中心能够帮助经销商实现资产轻量化、功能管理模块化等功能，将来则会更进一步以数据化模式促进售后服务的共享，线上线下打通经营，帮助经销商有效提高消费者粘性以及深度开发价值。

接下来，广汽新能源还将推出专属APP，为跨品牌的所有新能源车主或爱好者，提供链接“25hours体验中心”及消费者吃喝玩乐等更丰富生活体验的平台。消费者还可以通过APP上的商城满足“私人定制”的愿望，同时，广汽新能源将为消费者最大化“时空虫洞”的效应，以零污染的模式进入商圈、下沉社区。

这在文化君看来，随着紧凑型SUV这一细分市场逐渐饱和，在市场即将进入新时期的节点上，广汽新能源25hours体验中心渠道变革思路的改变，无疑将使广汽新能源最大限度地挖掘全价值链的潜在能量，为广汽后市场运作及全行业的客户价值提升了又一竞争力。相信随着新能源等新车型的陆续推出,2018年的广汽新能源在市场上继续会有不俗的表现和战绩繁华。