凤凰解密 纯电动车可以达到行驶状态下100%零排放，被认为是未来汽车替代能源的发展方向，但纯电动车也尤其局限性，比如当前的电池的电量储存能力无法支持足够的续航里程，此外充电时间长，电池组重量大的问题也尚未被攻克，为了弥补这些短板，在电力驱动汽车的技术基础上，增程式电动车的诞生似乎让我们看到当前更符合实际使用需求的新能源汽车。

通用旗下的雪佛兰沃蓝达就是全球首台增程式电动车，这款车于2011年底正式登陆中国市场，中国也成为美国本土之外首个引入雪佛兰沃蓝达的市场之一。

沃蓝达采用通用全新“Voltec”平台，也称为“E-Flex”平台，是通用试图将零件标准化以备未来量产各种电动车的电力驱动系统。沃蓝达和传统混合动力车型一样，同时具有发动机、电动机和发电机，但不同之处在于它的汽油发动机并不直接驱动车轮。而是靠锂电池和电动机驱动汽车。

在电池组充满电的情况下，沃蓝达在纯电驾驶模式下的续航里程可达到64公里，在这个范围内可以在不启动发动机的情况下，完全依靠电池的电量就能达到日常通勤的需求。如需要行驶更长的续航里程时，汽油发动机会启动为电池组供电，足以保证沃蓝达继续行驶最多450公里，实现纯电动模式以外的增程式驾驶。

纯电力驱动模式下，沃蓝达完全依靠锂电池组提供电能给电动机，电动机将电能转换为机械能驱动汽车行驶，此时汽油发动机和发电机不工作，沃蓝达此时和纯电动车非常相似。