感受冠军赛车嘉年华激情 写在落幕后
《文化最前沿》 “你去看冠军赛车嘉年华了吗？”一时间，近期在上海奥迪国际赛车场落下帷幕的赛事嘉年华成为了汽车媒体圈以及车迷们热议的热点话题。
分秒必争的赛道追逐战
回顾起来，2014冠军赛车嘉年华到今年已经是第三届举办，本届嘉年华共吸引四万余名观众和贵宾到场，感受奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车奉上的五大杯赛的精彩赛事。首先让我们对这五大杯赛做一趣味了解：
首先，是相对最为“平易”的大众汽车中国赛车尚酷R杯，同时它也是作为单一车型杯赛历史比较悠久、有故事的一个。从规则上来说，它是要求年满16岁及以上，有D级或D级以上场地汽车比赛执照，就可以参与的，因此对于赛手来说，这个门槛相对比较平易一点。而且它的历史很长，单一车型是从1976年在德国霍根海姆赛道开始，就启用当年的第一代尚酷进行比赛。
尚酷杯真正进入国内是在2009年，之后又经过更名为尚酷R杯，到今年已经是第六届了。这是尚酷R杯。从这个车的外形到里面改装的程度，你会发现它的改装程度不是那么深，主要是做了一些轻量化改装和相应动力调校，如果想玩赛车，这是一个很亲民的选择。
和它相应的青年方程式，也是一个面对年轻赛手的比赛，通过这个进阶的比赛，年轻车手就有机会参加更高级别的R8 LMS杯等赛事。其次青年方程式赛车很暴力嚣张、堪比F1赛车的排气声浪也是其特色所在。
而保时捷卡雷拉杯，则是国内的认知度较高的杯赛，而它的参赛级别也比上述两项赛事要高一些。
最后还有奥迪的R8 LMS杯和兰博基尼-宝珀Super Trofeo杯赛。这两个杯赛的特点是技术亮点比较多。比如今年最大的亮点就是奥迪的R8 LMS杯引入了一个给前一正赛环节冠亚季军车手赛车增重的有趣新规，让比赛更加好看。
除精彩的五大杯赛外，本届嘉年华还为观众奉上了丰富的场外活动，让观众充分体验到赛车运动、跑车以及汽车文化的魅力。
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