解密通用广德研发试验中心 试车圣地
通用汽车广德研发试验中心是目前国内规模最大、试验道路最齐全、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场地。几个指标就能说明问题。
高速环道，模拟无限长的直路，进行车辆高速行驶平顺性、操纵稳定性、舒适性、最高车速等专项性能和标定试验。广德研发试验中心的高速环道采用全球最先进的摊铺设备施工，环道全长9036米，为国内试车场最长；最大侧倾角度仅为35度，为国内试车场最小；行驶舒适度指标为国内试车场最小；最高安全车速可达280公里/时。
全球首创的坡道试验设施，又名“长坡桥”，是广德研发试验中心地标性建筑，总长约1.2公里，高差约50米，稳定而连续的长坡为发动机及变速箱的开发和耐久性试验提供了绝佳的试验条件。长坡桥采用桥梁结构，合理利用天然地形，不仅节约了土地使用，还完美解决土地沉降问题，可谓一举两得。
总面积12万平方米的动态广场为车辆稳定系统、悬架系统的开发及认证、极限操控等试验提供了绝佳的条件。
动态广场内还包括了低附着系数道路环境，由特殊材料铺装而成，包括直线区(瓷砖)、扇形区(玄武岩)和坡道(瓷砖和玄武岩)，全天候模拟自然环境中的冰雪路面条件，主要用于车辆制动系统、防抱死系统、牵引力控制系统的开发及认证试验。
耐久性试验区拥有7大试验区域，分别为比利时环路、耐久性环路、城市/蛇形/高侧向力广场、倒车缓坡及路缘石、河床路、砂石路和综合耐久区，涵盖了从真实路况到极限状况的全环境模拟道路，主要用于车辆可靠性和耐久性试验、舒适性、噪声评估和质量评估等。
广德研发试验中心还拥有国内第一个完整的操纵性平顺性试验环路，由19种不同特征的道路组成，涵盖了国内外的典型路面特征，充分满足车辆操纵性平顺性评估以及可靠性和耐久性试验的需求。区域内全球道路的路谱与通用汽车旗下各大试车场相似性极强，为通用汽车全球范围内的研发提供了保证。
周长达到5424米的听筒型直线性能路是广德研发试验中心的另一大亮点。3车道平行布置的直线段单程长度超过2公里，纵向坡度保证不大于1%，为车辆的风阻、燃油经济性、动力性和操纵稳定性等试验提供支持。
环境模拟试验设施可模拟车辆实际使用中可能遇到的环境和情况。盐雾室、涉水槽、砂石槽、泥泞槽、盐溅槽、高温高湿试验室、低温试验室和渗漏试验设施八大区域对车辆进行严苛测试、层层把关，用于评估车辆耐腐性、噪声和可靠性等方面。
通过对通用汽车广德研发试验中心的走访，确实能令人感受到来自通用汽车一流的理念，这个试车场和整车一样也都凝结了通用的心血与智慧，我们也有坚信在如此先进的研发试验基地中调试的车辆，也会具备一流的素质，成为品质与可靠性的最好保障之一。
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