今天，2009年迎来了7月，半个年头已经走完。这是广汽本田新十年后的第一个年头，也是姚一鸣即将从广汽商贸升迁到广汽本田圆满一周年。

“上半年，我们把握了机遇，我们做的准备比较充分。”对上半年取得的优秀成绩，广汽本田执行副总经理姚一鸣谦逊地称之为“有点运气”。这个低调惯了的广州汉子秉承了广汽人一贯务实的特色。然而，这不仅仅是运气。最新的产销数据证实：在之前广汽本田年初33万辆产销计划中，上半年的实际销量可能比之前预计的要多出3万辆；广汽本田的最主力车型雅阁[综述 图片 论坛]，上半年强势的保持着中高级轿车冠军的姿态，虽然上半年中高级车市场出现了负增长，但雅阁却增长了6％以上。锋范[综述 图片 论坛]是新十年的亮点

记者：姚总，今年上半年的车型里面，哪一款车型的满意度最高？是不是锋范？介绍一下锋范的销量。

姚一鸣：锋范是给我们惊喜的，雅阁跟锋范是我们的主力车型，锋范是新十年的新起点、新亮点，我们锋范今年有望突破10万辆，单月销量突破1万辆，我们5月份已经达到9000多辆，这在行内也是奇迹，这么短的时间内，这样一款中级车，能够在市场上占有优势，在中级车里头竞争那么激烈，我们能挤进去，并能跻身于这个团队有不俗的表现，我对锋范的表现也是非常满意的。锋范到现在，上市以来一直供不应求，我们对于锋范市场对应的措施，包括我们对锋范群体的服务，以及我们在宣传方面，在服务方面的很多内容，我们在下半年也会不断出现，我们必须给予消费者更大的信心，让他们觉得选择锋范没有选择错，我跟他们说，不敢说别的品牌怎么样，但是只要你买了广本的车肯定不会后悔。锋范，下一步还要打造成支撑未来发展的主力车型，现在我们还有订单不断飞来，这一方面也要感谢消费者对我们品牌的信赖。上半年或将达到16万辆

记者：姚总对下半年增产这块，你的意思是说只要下半年按照计划就可以了？

姚一鸣：我们年初计划的是33万辆，上半年排了13万辆，下半年排了20万辆，20万辆就意味着超过我们的产能了（广本年产能是36万辆，半年最多18万辆），因为我们通过今年上半年的调整，上半年有可能达到16万辆，如果完成的话，就意味着上半年已经增量3万辆，如果下半年按照计划的走，那就等于36万辆，如果汽车市场允许我们继续这样做的话，不会造成我们库存很高的话，这样是最理想的。但是如果整个市场发生了变化，像大家说的担心出现拐点的话，广本还有余地去减产，下半年我们不一定做20万辆，有可能做19万辆，也有可能18万辆，但是这样都能完成任务。所以刚才说下半年的压力不大，有市场，我们顺势而为；没市场，我们能调控，没有说一定要完成多少目标。这样的话，我们甚至能够超过原来的产销设想。

下半年：方向不会变

记者：现在大家都比较关心，下半年市场增长能不能持续？去年压抑的需求是不是释放完了？

姚一鸣：下半年会怎么样？有人提出一个叫“拐点论”，作为我的分析，我认为中国汽车市场的增长，按照目前的态势来讲，方向不会改变，但是下半年市场的竞争会越显激烈，一个是大家众所周知的厂家产能的增加，会造成汽车领域各个厂家在一些市场上的冲击，这肯定是不可避免的，而且比上半年激烈，上半年各个厂家没准备好，必须在下半年搏回来，这一点肯定会发生。第二点感到担忧的，是中高级车没有得到一个很好的回升，中高级车是汽车市场上的主力，只有这部分稳定了，整个中国汽车市场才会趋向稳定增长，我们现在很担心政策的递减效应，对1.6L以下排量的激励会慢慢减少，从而影响到整个汽车的增长，所以我认为下半年整个中国汽车增长的态势，不会改变，竞争会比上半年更加激烈，激烈的程度会更高。但是于我们广汽本田来说，我们要增的量上半年已经完成了，下半年就按照原定的事业计划推进。