现在买车的年轻人越来越多，由于经济能力有限，预算一般控制在十几万元的中级车；中级车的外观大气，车内空间充裕，既适合商务，又能兼顾家用，成为一时首选；同时年轻人喜爱刺激追求激情的的性格决定了他们的“爱车”必须有强劲的动力性能和良好的操控感。因此，如今的中级车不能只追求外形和配置，动力也是中级车争夺天下的一大筹码。对于现在越来越多的新型发动机、环保型发动机，究竟哪款的动力最牛？本文就向广大“准车友”们推荐几款很牛动力型中级车。

排量：1.8L

明锐[综述 图片 论坛] 1.8TSI

超强动力令超车随心所欲，明锐采用的1.8TSI发动机，是目前国内同级车中1.8L最好的一款，其最大扭矩在1500-4200转之间便可达到250/N.m，被称为1.8L中的冠军发动机。

将油门踏尽，轻微的迟疑后，1.4吨的车身向前冲刺。虽然起步瞬间的加速力道偏弱，但在转速指针滑过2000rpm的刻度后，随着涡轮介入声音的逐渐清晰，感觉到身体与座椅靠背挤压。0-50Km/h加速时间：4.0s，已足够让明锐成为同级竞争对手中的佼佼者。从扭矩和功率上来看，这台涡轮增压汽油直喷发动机在城市路况中拥有相当宽泛的适应性，在1500rpm时便可达到250N.m的峰值扭矩。换句话说，不论是起步，还是中途加速超车，提速感都很澎湃。

荣威550[综述 图片 论坛] 1.8T

1.8T的发动机主要在中高级车中使用，在中级车中是极为少见的。一般搭载1.8T发动机的车型其车身长度基本大于4.8米，空间也让人满意。

荣威550首批推出的5款车型全部搭载已经使用在荣威750[综述 图片 论坛]上的Kavachi 1.8T发动机，这款1.8T发动机参数基本未变，能输出118kW的最大功率。仅从数据而言，荣威550搭载的这款1.8T发动机可谓中级车发动机中动力强劲之最了，再配备5速一体变速箱，无论动力或是操控都让人惊艳。因为带有涡轮增压，在加速时明显感觉到后段的动力更加充沛。深踩油门，车速上升很快，数秒内车速表指针便来到了“100”，5挡自动变速器的换挡还算顺畅，无换挡的顿挫感。此外，变速器还设有S挡模式，此时使用拨片换挡，加挡减挡只需要手指轻弹，非常便捷而且超酷，发动机和油门的反应都比较迅捷。如果你对此激昂的动力仍旧不满意，甚至还可以“超频”。

克鲁兹 1.8L

科鲁兹[综述 图片 论坛]1.8L配备了ECOTEC发动机，这也是国产科鲁兹所配备的动力系统。1.8L发动机的最大功率105kw，1.6L的最大功率也达到了86kw在同级车型中，也算是动力强劲了。

时速控制在80km/h的下匀速行驶，克鲁兹发动机的转速仍能维持在2000rpm的经济转速下，在转速超过2500rpm时，发动机会让你感受到明显的加速感，即便是在最高档位的5挡，油门稍加用力，你也能感受到发动机瞬间爆发出的动力。但它来的仿佛也是那么轻柔，而不是增压发动机的暴躁感。只有在你盯住时速表不放时，你才会察觉此时时速早已超出了的你的感觉，很有可能此时你已经超速了。

排量：2.0L

马自达3 2.0L

马自达3在性能上具有明显的倾向：2.0升发动机动静不少却马力强横，输出功率在同级车中不差，配合运动取向的变速器齿轮比设置，可能是同级车中教容易做到起步响胎的车型。

马自达3一直都以绚丽的外形和精致的内饰作为吸引消费者最大的卖点，殊不知马自达3的动力也可圈可点。其最新的MZR2.0L 发动机首次运用了只有2.3L 发动机才配备的S-VT( 可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和VTCS(可变涡流控制系统)，使该发动机的性能领先于其他国产车的同排量发动机。它的最大功率高达110kW，最大扭矩182Nm。