近日，在某汽车论坛上，有专家预测，普通百姓开上新能源汽车已不再是什么“可望而不可即”的事，新能源汽车普遍走进家庭也就是两三年的事。

按照国务院统一部署，财政部、科技部今年出台了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，主要内容包括：一、先行试点，积累经验，稳步推广。二、合理确定补贴对象。三、分类分档确定补贴标准。四、中央与地方共同负担，充分调动各方的积极性。

事实上，财政部经济建设司司长王保安曾在公开场合披露，到2012年，财政部还将向新能源车的推广使用投入200亿元，重点在于充电站的建设和电网改造、普通消费者购买时的财政补贴和税费减免，以及相关企业的税费减免。

尽管国家的支持力度空前，但新能源汽车真正成熟并进入家庭尚需时日：“至少也得两三年时间。”中信国安盟固利新能源技术研究院副院长刘正耀这样认为。刘正耀表示，几乎所有的新能源汽车都需要电，要想大规模商业化推广，必须要有电池工业和电网、市政基础设施等方面的大力支持，但至少在几年内，国家电网不会考虑大范围建设充电站。目前相关部门正考虑在少量加油站设置充电点。

有关专家表示，目前电动车使用的动力电池组成本甚至占整车造价的1/2，且购车人在几年之内就需要更换昂贵的蓄电池组或单体电池，这是电动车商业化尚无法突破的最大瓶颈。

尽管如此，同济大学汽车学院院长、中国汽车工程学会常务理事余卓平仍然认为，我国新能源汽车已经进入产业化发展前夕，新一轮汽车技术变革和产业升级正悄然临近。据《北京商报》