2010年的中高级轿车市场竞争态势如何？新车型胃口都不小，老车型预期更高。

中高级车一批新锐车型在完成不同程度的市场导入和产能爬坡后，对今年的市场预期普遍高涨。凯美瑞[综述 图片 论坛]等“老将”能量依然不可小觑，没有最好，只有更好的成功预期一览无余。在2010年更为激烈的中高级轿车市场角逐中，以何制胜确是一个疑问？

3月1日，2010款凯美瑞重装上阵。在依然极具竞争优势的老款车型基础上推陈出新，在中高级车带来三大突破：G-Book的延伸配置树立了中高级车先进技术的标杆，智能钥匙及一键启动系统树立了中高级车的豪华配置标杆，经典版车型的推出则树立了中高级车的性价比标杆，为消费者带来全新的价值体验。

2010款凯美瑞打造了史上最强的产品阵容，不仅将丰田引以为傲的G-Book智能副驾技术标配到更多车型上，更将全系车型的配置升级，重新定义了更具震撼性的价格体系。

对于中高级轿车市场现有的竞争格局而言，2010款凯美瑞是搅局者，更是引领者，它以更具价值标杆的产品竞争力携全新的豪华理念以及现代汽车生活方式强势出击，开创中高级轿车市场的竞争新格局。

以经典破题，全面提升产品力

2010款凯美瑞共12款车型，新增4款车型。其中，取消了原来低配版本的200E 精英真皮版及240E精英版，取而代之的是2款经典版及2款G-Book车型，分别是200G经典版、240G经典版、200G G-Book智能领航版和240G G-Book智能领航版。

在2.4升排量车型中，经典版取代原来的精英版成为入门级车型，意在进一步强化凯美瑞的高级感与尊贵感。与G-Book智能副驾技术一样，智能钥匙也进入到240G系列的菜单上，增添了凯美瑞的豪华魅力。

新推出的200G和240G 经典版，大幅提升的豪华配置与重新定义的市场建议零售价所定义的震撼性价比，将重构中高级车市场的价格重心和主流配置版图。以240G 经典版为例，其配置了亲水加热式电动折叠外后视镜(带转向灯)、真皮座椅、电动天窗、车顶尊贵迎宾照明系统、前排座椅8向电动调节等装备，方向盘等内饰细节也更加精致、高级。

其中，性价比最为突出的两款经典版车型是凯美瑞征战2010年车市的主力车型。在进一步让利消费者的前提下，实现了从E级别到G级别的替换，提升了凯美瑞的产品含金量。

替换而不是增加，对于希望谋求更多市场占有率的厂商来说，这是需要勇气的。中高级轿车市场的竞争绝不仅仅是简单的性价比提升策略就能获胜的。在推陈出新迅速，竞争激烈的汽车行业，几乎鲜有哪一款产品可以长久引领行业潮流，各领风骚数个月是最常见的现象，但凯美瑞却自2006年上市以来，每一年的改款都不断创造并刷新着奇迹。

2010款凯美瑞以经典破题，给消费者提供了物超所值，且更显豪华与尊贵的座驾，堪称产品结构调整的大手笔，而由此所呈现的史上最强产品阵容不仅仅给了消费者更多选择，也整体提升了凯美瑞的产品力，使得其在独步车坛的2.4L的竞争力得到巩固，同时在2.0L上也一举取得突破。

G-Book领衔，诠释豪华真谛

G-Book 是丰田引以为傲的车载智能通讯系统技术。去年4月，该技术导入广汽丰田，但仅仅配置在售价超过27万元的顶配旗舰版本上。2010款凯美瑞进一步导入到G系列车型上，形成了240V、240G、200G三大系列的G-Book智能领航版“三驾马车”，给更多消费者提供了拥有这一前沿技术的机会，进一步夯实了凯美瑞在其细分市场的绝对领先地位。

与旗舰车型240V G-Book智能领航版完全一致，2款G等级G-Book智能领航版车型同样提供了话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的8个服务项目，实现了汽车和服务中心的双向信息通信，随时为车主提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车生活。

如果说G-Book开创了国内汽车行业的“e车生活”时代，那么此次2010款新增的两款G-Book则将中高级车市全面领入汽车的信息化时代。G-Book以其卓越的科技所营造的尊贵豪华的用车体验，赢得了越来越多消费者的口碑和青睐。据相关市场调查数据显示，高达97%的车主对G-Book的服务表示满意，同时多数车主表示平均每个月会使用此项服务20次以上。去年12月，广汽丰田的曾出现过单店一次性交付了36辆凯美瑞240V G-Book智能领航版的盛况。这表明G-Book的前沿技术受到了越来越多人的关注与肯定。

一直以来，汽车的豪华被误导，认为尺寸更大，轴距更长是车辆最大的卖点。加长、拉大也一度成为汽车行业的专用名词。然而，随着消费者成熟度的提高，汽车的豪华有了新的注解。那就是科技含量更高，车辆驾乘更舒适，更便捷、更安全。

凯美瑞导入中国市场以来，之所以能够持续引领中高级轿车市场的风潮，最重要的原因是能够不断革新技术和配置，给消费者提供更豪华、尊贵的驾乘体验。去年，凯美瑞进行了中期改款，导入了多项仅见于C级车的豪华配置，配置之丰富大幅超越了目前市场主流中高级车的装备标准，如后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响系统、倒车影像系统、倒车辅助外后视镜等。

2010款凯美瑞将G-Book智能副驾、智能钥匙等高科技装备大范围应用，诠释了中高级车的全新豪华概念，给了消费者耳目一新的感觉。

性价比取胜，刷新中高级车价格基准

2010款凯美瑞全系车型的价格区间被进一步拓宽，覆盖18.28 万元——28.38万元，入门级的凯美瑞200E精英版售价创下新低，主力车型则强化了2009年改款的“新技术，新配置，新价格”，将中高级轿车的价格基准线拉低超过1万元以上。

在中高级轿车市场的竞争态势几成胶着之势时，广汽丰田先声夺人，在2010款凯美瑞大范围应用高端、先进配置的同时，却前所未有地刷新中高级车的主流价格基准。可以预见，这将使中高级车消费群体进一步年轻化，让年轻车主们轻松实现中高级车梦。同时，它不仅将对整个中高级车市场产生巨大冲击，也将直接波及豪华车的入门区间。

从2006年上市以来，凯美瑞一直扮演着细分市场领军者的角色，从深得消费者认同的“凯美瑞体验”到去年的“五大革新”，再到“40个月产销50万台”的纪录，均成为行业标杆。2009年，面对众多新款车型的围追堵截，凯美瑞在2.4L这一中高级车黄金排量上依然取得了累计9.3万辆的出色销售业绩，在排量为2.3L～2.5L的细分市场中牢牢占据了17.07%的份额，排名第一，用事实证明了其在中高级轿车市场上的无可撼动的领导地位。

在中高级轿车市场的一片乱仗中，2010款凯美瑞再度脱颖而出，重新划定了游戏规则，再塑产品价值标杆，稳固了自身在行业中的领导位置。

广汽丰田执行副总经理冯兴亚介绍，他说： “凯美瑞自上市以来，其优良的品质与历久弥新的产品价值在同级车市中处于领先地位，而2010款凯美瑞在科技、豪华和性价比方面达成的三大突破，将开创中高级车的全新格局并为消费者提供全新的更高级的产品价值。”