“买车容易，养车难”，这让很多私家车主感到很无奈。很多车主反映，除了油价高，最让他们烦心的就是维修支出高。车主大都很爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4S维修站维护修理，每到掏腰包时都会为支出的费用太多而心疼不已。怎样才能既能放心维护修理、又能省钱呢？

近日，东风汽车公司高级工程师肖永清在接受记者采访时提醒私家车车主，在常规维护修理时，不必换的零件千万别轻易换。除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要更换，可根据行车路况，隔上一次或两次再更换。当然，前提是应当由维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外，常规维护的时间虽然是按行车里程来定的，但是有些时候可以适当延长。如车一般是在市区较好的路况下行驶，就可以适当延长至6000公里再维护。

以换代修现象多

肖永清说，部分维修店为赚钱，会诱导车主换掉不必换掉的零件。对此，车主可向对方提出：零部件能修复的应尽量修复，实在修复不了再换掉。比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于更换。现在4S店存在很多以换代修现象，一方面是因为现代汽车技术含量越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另外一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或者技术。

不常用配件价格差别大

在很多车主印象中，同一品牌的“4S店”和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的。其实不然，肖永清指出，越是常用配件，各家店的价格越一致，但是一些不常用配件因为更换频率不高，各家店的价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。所以，在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

免费检车多咨询几家

据了解，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理。不过只要车主留个心眼，到不同的维修站进行咨询，或者找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

文/钟 晖