5月21日，丰田汽车（中国）投资有限公司宣布，因转向控制系统缺陷，预计将自2010年6月21日起，召回部分2009-2010年款进口雷克萨斯LS[综述 图片 论坛]460L和LS600hL，据丰田中国统计，在中国大陆地区共涉及818辆。

这也是继5月19日，日本丰田汽车公司表示，将在全球范围内召回1.15万辆雷克萨斯LS轿车后，丰田在华的反应。此前，雷克萨斯在全球仅有1款H S250h混合动力牵涉召回，但中国市场并未涉及。

本次召回范围内的车辆的可变齿轮比转向系统（V GRS）的控制程序不恰当，方向盘打满后如果方向盘回轮速度过快，有可能短时造成与方向盘正中位置的偏离角偏大。由于相对轮胎直行方向，短时发生方向盘位置的偏离，可能导致驾驶员判断失误和操作失误，造成安全隐患。丰田中国决定免费为存在上述缺陷的车辆更换可变齿轮比转向系统的电控单元（ECU ），以消除隐患。

丰田中国将从5月21日起发送用户通知。更换用零件目前仍在准备中，预计将于6月21日前完成，届时该公司和各地LEXU S雷克萨斯特许经销商将再次与用户联系，请车主前往就近的特许经销商对车辆进行免费维修。

丰田中国还建议，在受影响车辆完成召回修理前，请有关车主尽量避免方向盘打满后回轮速度过快的操作，如无法避免，请在留意车辆行驶方向的情况下再操作方向盘，同时避免急起步及急加速。此外，相关车主可向各地L E X U S雷克萨斯特许经销商或拨打服务热线800-810-2772或400-810-2772进行咨询。

涉及召回的L S600hL已占到LS在华销售的37%，即每100台LS的销售，有37台是油电混合动力。

2009年，雷克萨斯在华销售达到了3.3万辆，其增长率为9%，其在华销售LS、G S、E S、IS、R X、LX和SC等11大系列14款车型，累计销量也已突破了10万辆。2010年，雷克萨斯在华的销售目标是5万辆。

召回次日，南都记者致电雷克萨斯中国方面相关人士，对方表示此次召回涉及中国市场，但具体涉及的车架号、召回数量及方式仍在和日本总部确认之中。

早在1989年丰田推出该品牌时，其LS400系列就因包括尾灯过热问题在内的一系列故障而受到质疑，不过，丰田当时采取的对应措施堪称经典，除宣布停产LS400系列并提高替换配件产量外，丰田还在加州的销售基地将已经售出的8000辆相关系列汽车全部召回，并向车主提供免费的维修贷款。

此后20年，雷克萨斯在美国市场的销量一路稳居第一。

南都记者 雷敏

(南方都市报)

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