旧瓶装新醋 抢先实拍大众宝来1.4 TSI版
2010年06月01日 06:09易车网 】 【打印共有评论0

现在说到大众你会想到什么,国产途观[综述 图片 论坛]?还是高尔夫[综述 图片 论坛]6?那如果提到发动机呢?你肯定会想到1.8T或2.0T发动机,不过那两款发动机我们已经非常熟悉了,现在的大明星绝对属于这个“小精灵[综述 图片 论坛]”——1.4升TSI发动机,目前它已经配备到高尔夫6、新明锐[综述 图片 论坛]这两款车型上,而第三款使用这台发动机的车型就是我们今天的主角——宝来[综述 图片 论坛]1.4 TSI。

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宝来1.4 TSI将于6月10日正式上市,据悉新车型将在内外饰及配置方面进行7大升级、5项增配。而我们易车网在其上市前第一时间拍到了实车图片,还等什么,让我们赶快去看看吧!

外观——和前款相比差别不大

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如果不是4S店工作人员的说明,你肯定不会发现这台摆在你面前的银色宝来就是配备1.4升TSI发动机的车型,因为它和之前的宝来真的没有多少区别,来自大众EOS[综述 图片 论坛]硬顶跑车设计元素[综述 图片]的头灯,双横条的镀铬进气格栅,以及下面的雾灯设计,都和之前的1.6升或2.0升车型如出一辙。

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车身侧面的变化来自于轮毂,10辐式的铝合金轮毂为全新设计,在目前的大众车型上还是第一次见到,尺寸也由原来的15寸升级到16寸,虽谈不上有多惊艳,但也能看出大众设计师们的心意。轮胎宽度则由195宽增加至205宽,这是个不错的变化!

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尾部是唯一可以表明其使用1.4升TSI发动机的地方,“BORA”字样的旁边含蓄的帖着“TSI”三个字母,如果你不仔细看,或许会错过这一点。不过这也符合大众车型一贯的低调设计风格,因为它是一部可以让你信赖的日常代步车辆,而非让你飙车或炫耀,这一点在宝来车型上更显得淋漓尽致。所以即便使用了1.4TSI发动机,排气管依旧“害羞”的藏在保险杠下面。

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其他外观方面,你可以看到无骨雨刷,头灯依旧是卤素的,漂亮的LED尾灯当然要继承下来,外后视镜上还是找不到转向灯,而从车门把手看,如果要打开车门,依旧要用遥控钥匙。这些外观方面“根深蒂固”的配置依旧没有什么改进,想起爱情里会遇到的一句话:“如果你爱她,就要爱她的好,也要爱她的坏”。

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内饰——黑色配铝拉丝装饰十分时尚

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外观的变化实在太少了,让我们赶快坐进车内看看吧。全黑的内饰、漂亮的银色装饰条、与高尔夫6相同的方向盘,如果我不告诉你,你是否会相信这就是宝来1.4 TSI的内饰?这似乎和外观不大相符,但这些变化使宝来1.4 TSI的内饰看起来更富动感和活力。

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还是要重点说一下这个方向盘,与高尔夫6可以说是如出一辙,下面的镀铬镂空设计已经成为大众的一种经典。而无论是品相还是握感,方向盘的设计都非常不错,如果可以再加入多功能按钮,那就无可挑剔。仪表盘没有什么变化,左右两个大表依旧是转速表和时速表,水温和油量以及其他信息则显示在中间的液晶屏中,只是红色略有些刺眼。

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中控台采用铝拉丝装饰条设计,显得十分时尚。因为配置的原因,我们所拍的车型并没有配备导航系统,只是普通的收音机+CD,不过在下面有音频输入接口和USB插口,这个更加实用。

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最后来说说做工,宝来1.4 TSI这回在这方面可以说是下足了功夫,中控台上部完全为皮质纹理的软质塑料,另外在音响控制、方向盘、外后视镜调节以及车窗控制等按键处,都点缀了镀铬装饰,无论是在触摸的质感还是视觉感受均有不少的提升,让人爱不释手。

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空间——继承前款水平

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宝来1.4 TSI的轴距并没有变化,依旧是2610mm,所以在内部空间上也继承了前款车型比较宽敞的优势。驾驶席座椅可以做6方向手动调节,另外还有可以调节的腰部支撑。以编辑亲自乘坐感受来说,头部和腿部都有比较充足的空间。

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后备箱的开口较大,体积也比较工整,利用率还是很高的,另外在右侧还有一个小的储物格。车主如果觉得还是不能满足需要,那可以把后排座椅4/6分折,最大程度的提升行李厢的储物能力。

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德系车对储物空间的利用率向来没有日本车高,这在宝来1.4 TSI亦有所体现,例如全车的储物格只有中控台下面的那部分,后面的扶手箱体积也很小,所以并不是很实用。不过对水瓶的照顾倒是比较“慷慨”,全车共有8处大大小小放水杯的地方,如果后门储物格上也算,那就是10处了。

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动力——1.4TSI搭配DSG堪称黄金搭档

动力方面的设计才是宝来1.4 TSI的重头戏,其使用了目前广泛用在国内紧凑型大众车上的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机,属于最新的EA111系列,与刚刚上市的高尔夫6所用1.4T发动机相同。虽然排量仅有1390ml,但因为加入了涡轮增压的技术和缸内直喷设计,其最大功率可达96kW(131ps)/5000rpm,最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm,比一台2.0自然吸气发动机的表现还要强一些,最重要的是燃油经济性的提升有了明显的效果。

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负责动力传输的则是一台7速DSG双离合手自一体变速箱,这应该会让不少人欣喜。TSI发动机和DSG变速器的配合在大众车型中已经慢慢开始普及,除了换挡速度更快外,出众的燃油经济性更是大众所推崇的,这点在早已上市的迈腾[综述 图片 论坛]上就有所体现,相信在宝来1.4 TSI也会有不错的成绩。

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作者: 王天一 编辑: robot

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