上周，记者从标致雪铁龙（PSA）中国方面获悉，PSA与长安的新合资公司将会投产的DS系列车型已经放弃现有的两门小车DS3，而将选择DS的后续车型DS4或DS5，而从研发进度和市场定位来看，DS4很有可能将是这个新合资公司投产的首款车型。

DS3过于小众

上周，长安汽车集团与法国PSA在法国巴黎正式签约，决定按照50:50的比例成立汽车合资公司，公司将落户深圳，总投资84亿人民币，初期产能为20万辆。令人意外的是，合资公司的首款产品是雪铁龙的DS系列轿车，首款车预计在2012年下半年投产，新公司将和PSA现有的合资公司神龙齐头并进生产乘用车。

目前，DS系列只有一款量产车DS3。但据记者从PSA内部了解，长安PSA合资公司将要投产的并不是现有的DS3车型，而是比其更高端的DS后续车型DS4和DS5。DS3是一款两门个性化小车，和宝马MINI[综述 图片 论坛]属于同一尺寸级别，由于其只有两门版，因此是一款小众车型，显然不太适合大规模国产。目前雪铁龙中国已经确定在明年将向中国市场进口DS3，并已经在今年的北京车展上展出。

DS4五门版或入选

目前，DS4的研发已经进入测试阶段，最早在今年年底正式发布。它与雪铁龙C4[综述 图片 论坛]是同一级别，而与雪铁龙C5[综述 图片 论坛]相对应的DS5则还在规划当中，预计会在2011年问世。根据长安PSA合资公司将在2012年投产的计划，从研发节奏和车型定位来看，首款投产的应该是DS4五门版车型。

此前，DS4的蓝本DS HighRider概念车已经在北京车展上亮相，整车的设计延续了DS3的风格，依旧是3门掀背式设计。DS4还拥有一款五门版车型，这很有可能将是未来新工厂的入选车型，因为DS4的推出时间与新工厂的投产时间较为吻合，而且，这个级别的车型在中国拥有更为广阔的市场。

目前，PSA的主要乘用车平台都已落户于东风的合资企业神龙公司，对于此次选定DS系列作为新合资公司的首款产品，PSA中国事务部首席执行官华日曼表示：“PSA在欧洲的传统优势没有在中国得到发挥，比如轻型商用车，以及MPV、SUV、跨界车等一些特殊乘用车，这些我们都希望引入到中国来，”他表示，DS系列高于现有的主流产品，希望能提高产品的覆盖度，实现互补。

本报记者 朱艳莹