9月21日，东风汽车公司董事长、党委书记徐平和PSA集团总裁菲利普·瓦兰，在神龙公司武汉工厂举行的新闻发布会上，共同发布神龙公司发展规划，并启动实施这一发展规划的行动举措——“5A”计划。同时，菲利普·瓦兰发布了PSA集团面向2020年的发展规划，宣布将以中国为中心推进亚洲战略。

12款新车型、6款新发动机、30万辆新工厂建设、整车批量出口、启动合资自主品牌研究、启动节能和新能源计划，成为神龙公司2011~2015年发展规划的新亮点。在未来5年，神龙产品与服务质量要达到国内一流水平；市场占有率2015年达到5%，年产销量达到75万辆以上，经营利润率达到5%以上，实现持续的盈利性增长。

在5年规划中，神龙公司将导入新的设计理念[综述 图片 论坛]和全新产品。一系列更适应中国市场、更注重中国用户感知质量的全新产品和年型车将陆续推出。东风雪铁龙、东风标致每年将各有1~2款全新车型投放市场，未来5年内，将推出12款全新产品；进一步优化产品结构和拓宽产品线，实现高档、中高档及经济型等各个主要细分市场的全覆盖；全力打造2~3款年销量超过10万辆的“明星”车型。

节能与新能源汽车发展规划，确立并制订了明确的发展方向与技术路线，即“以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合推动新能源汽车发展”。在传统发动机技术领域，将推出更加节能高效的发动机和变速箱等动力总成系统。

到2015年，神龙公司现有产品的动力总成将全面升级换代：两年内推出新的小型高效自然吸气发动机，同时推出更加节能高效的涡轮增压直喷发动机；2011年推出装备STT技术（启动停车系统）的微混节能汽车，在城市工况下降低碳排放15%左右；2~3年内推出插电式混合动力汽车，5年左右推出纯电动汽车；继续保持在CNG（天然气）等其他替代能源领域的技术和市场优势。

徐平表示，从1992年~2002年的十年，是神龙事业起步的“创业阶段”，建成年产15万辆的整车生产能力，年产销实现8万辆规模；从2003年到今天，是神龙事业发展的“第一次跨越阶段”，神龙的经营规模也由10万辆起步，跨过20万辆，2009年超过27万辆；神龙公司2011~2015年发展规划的发布，标志着神龙事业发展已经迈上新的阶段，即“第二次跨越阶段”。“在这一阶段，神龙公司将发展成为最具有核心竞争力和充满魅力的企业。在这一阶段，东风和PSA将以前所未有的紧密合作和信赖程度，合力发展神龙公司，以各自最优势的资源支持神龙公司，以统一的意志来推动神龙公司。”

菲利普·瓦兰表示，到2020年，PSA集团将成为全球性、能盈利并且独立的集团，跻身世界一流综合性汽车制造商行列。为了实现这一目标，PSA集团将在碳排放、设计能力、服务水平、运营能力、全球化等多个领域实现领先。在设计能力方面，PSA集团希望到2020年时，实现3倍的增长。作为PSA全球化战略的重要支撑，瓦兰将亚洲战略提到极其重要的地位，并将中国区升级为亚洲区，中国将成为PSA集团亚洲战略的核心，神龙公司将是未来PSA集团在亚洲重要的出口基地。