公共交通·地铁

16号线试点“大站快车”

包括地铁16号线在内的几条地铁新线，有望实行大站快车，以提高运行速度。

郭继孚介绍，本市目前的地铁运营间隔在国内是最小的，在世界上也属较高水平。但是，在既有线路既有速度的基础上再次提高运营速度，存在一定难度。

目前本市公交线路有大站快车，地铁也同样需要这样的“快线”。未来，本市地铁将通过“大站快车”的设计，实现提速。目前，正在考虑在地铁16号线上进行试点，还有几条新线也有此设想。

此外，北京将对既有线路进行改造，计划把1号线从6节变成7节车厢。其他地铁线路的发车间隔将来也要做到2分钟一趟，但实现以上目标，目前既有技术层面的限制，也有乘客上下车配合的限制。

地铁不排除24小时运营

针对一些市民提出北京地铁24小时运营的建议，郭继孚表示，虽不排除在有一定需求的线路上提供这种服务，但存在技术和成本问题。

郭继孚介绍，地铁24小时连续运营有技术方面问题，地铁运营本身需要检修，若没有检修，安全性有一定风险。此外，地铁运营耗能很大，成本很高，24小时运营还要从经济角度考虑。目前仅有纽约地铁是24小时不间断运营，其他城市并不多。

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