本报记者 高薇 杭州报道

借着ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订之机，东风裕隆汽车有限公司（下称“东风裕隆”）在杭州正式宣告成立。这是东风汽车旗下的第五个合资公司，也是国内自主品牌汽车的全新运作模式。

“作为东风汽车公司与台湾裕隆汽车集团共同缔造的合资公司，东风裕隆的注册地在中国大陆，并且拥有合资公司注册的商标，因此将是当之无愧的自主品牌。”东风汽车公司副总经理、东风裕隆董事长周文杰表示。

在周文杰看来，此时的东风汽车，正在倾力打造“华系车”的概念。在拥有了东风小康、东风风神、东风柳汽和东风商用车等自主品牌后，东风裕隆的产品布局将使东风的自主品牌真正切入中高端乘用车这一“短板”。

据周文杰介绍，为了盘活东风在杭州的基础资源，东风裕隆的生产基地已选址杭州萧山，一期产能为12万辆。而现在已经处在开发、生产准备、生产线试生产不同阶段的基本型产品就已达到了8款，2011年年中就将投产第一款SUV——LUXGEN 7。之后东风裕隆每年都会推出一款新车，每款新车都将具备两套动力总成，即传统动力车与电动车并行开发和生产。

“之所以将首款车型定位为SUV，是为了避开竞争最为激烈的轿车市场，同时赶上SUV的销售热潮，并主攻细分市场。”周文杰对本报记者表示，合资公司将致力于高端自主品牌汽车，发展“纳智捷”大中华品牌。据东风裕隆内部人士透露，LUXGEN 7的售价已预估在20万-25万元。

东风裕隆总经理吴新发却显然对东风裕隆未来的发展充满了期待，“我们希望在五年之内，东风裕隆能够进入到整个汽车行业排名的第一阵营里面。”