2011年02月16日 10:18
来源：中国新闻网

字号:T|T

0条评论 打印 转发

尊贵、典雅、技术领先，这是以往人们眼中的“大奔”——奔驰S级轿车。未来，人们眼中的“大奔”又将怎样？作为奔驰迎接新能源时代的开篇力作，S400Hybrid依旧大气浑然的派头和一枝独秀的锂电池技术给出了答案。

相对于前一代S级轿车的过分低调，S400Hybrid运用简约的造型风格，加上奔驰经典的钻石菱格中网以及宽大轮拱，共同为该车赋予了精美雕塑般的外形，令人耳目一新。

尤其当你坐入S400 Hybrid后，无处不在的奔驰式尊贵扑面而来。整体式木质装饰件从仪表板一直延伸到车门，加上由木材精心打磨的中控台，质感十足。环境照明系统则进一步烘托出车内典雅的格调。琥珀色的灯光错落有致，会随着车辆的不同状态变换照明模式，成为一道车内的风景[综述 图片 论坛]。

除了无处不在的奔驰神韵，S400Hybrid作为奔驰未来技术的代表，所搭载的锂电池动力系统则是另一亮点。锂电池容量虽然不高，但体积和重量的优势，使奔驰对之情有独钟。75公斤——这是S400Hybrid整套锂电池动力系统的总重量，这一数字甚至已经包括一整套电池组以及附属高强度外壳等部件；约一个小号拉杆箱的体积，这便是整块锂电池的体积。得益于这两大特点，S400Hybrid的锂电池虽然装载在底盘上，但对底盘的影响已降到最低限度，除了将S系列轿车优异的悬挂系统和调校完整保留，车内空间和行李箱空间均未受到影响。如果不事先告诉你这是混合动力车型，很难从直观上将之与普通S级区别。

当然，这套锂电池动力系统绝非“藏而不露”，最直观的感受便是安静和节油。由于有电动机介入，S400Hybrid的起步和加速，发动机噪音都非常小，如果不留意，甚至会以为它仍未启动。尤其是车辆怠速时，车辆没有丝毫动静。还有，它非常节油。据笔者估算，S400 Hybrid的百公里油耗为10升出头，这对于一款3.5升排量的车型而言，难能可贵。 （陈伟栋）