2011年02月16日 14:38
来源：中国新闻网

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杭金衢高速上的新岭隧道在这个长假很出名，因为每天2—3小时的堵车。有网友因此戏言：“我们新岭隧道见”。

这个长假，老家在金华的记者也切身体会了一场“新岭之约”。正月初六回杭州的路上，毫无意外地堵在新岭隧道，后面一私家车不断地向我闪大灯，直到车队完全动弹不得，那车上竟然下来一同事，敲开我的车窗问候新年……

每次回金华老家都要经过新岭隧道，以前这条位于杭金衢高速靠近诸暨的长约1.4公里的隧道给人的感觉是偶尔会堵。而现在每次路过，它已茁壮成长为“每天必堵”，春节长假更是一堵就是两到三小时。这条本身双向四车道的隧道，现在稍稍有情况，就会造成后方的大量堵车，有人说是诸永高速开通后车流量密集，也有人说隧道本身设计就有缺陷。一时间，这条被过路人戏称为“史上最堵”的隧道，引发了大家在微博上的热议。究竟是何原因让本来名不见经传的新岭隧道因为堵而成为焦点，大家各抒己见。本周，记者向高速交警进行了了解。

据高速交警介绍，杭金衢高速设计之初为双向四车道，每天单向的流量预估是在两万辆左右。随着诸永高速的全线开通，很多原本走上三高速至台州、温州方向的车辆也都改走诸永高速，这让杭金衢高速的负荷一下子增大了很多，加上这两年来私家车数量的迅猛增加和春节期间出行频率的提高，直接导致新岭隧道目前的状态。有数据表明，本来单向流量在两万辆左右的新岭隧道，春节长假期间最高单向流量达到3.6万辆，不堵反而不正常。因为隧道里没有硬路肩，路面相对较窄，一旦发生事故较难处理，也成为新岭隧道堵车的原因之一。

由于回家探亲新岭隧道是必经之路，记者发现，去年下半年起，高速交警在这一带设立了软隔离桩，并实行客货分离，意在避免车子随意变更车道。不过据记者实地探访，这个出发点良好的措施似乎让隧道更堵了：右边的货车道行驶缓慢，有许多没来得及变更到客车道的私家车夹在其中出不来，只能跟着往前挪。而一些没有靠右边车道行驶的货车，进入隔离桩区域后已回天无力，回不到货车道去，又只能在左边客车道上缓慢爬行，让两个车道都陷入了尴尬境地。身边许多经常走杭金衢高速的朋友也都有类似体会，觉得这反而让隧道更堵了些。也有朋友建议，往江西、衢州去的朋友其实大可以不走杭金衢高速而改走杭新景高速，那里非但不堵且风景[综述 图片 论坛]优美，何乐而不为？

值得一提的是，因为广播电台几日来一直播放着新岭隧道拥堵的信息，上周末返回金华记者选择了动车组出行，一等座车票为69元，短短70多分钟便到达。较之自驾两小时车程和来回几百元的油费过路费，低碳并快乐着。（记者 王凯）