2011年02月21日 04:19
来源：成都商报

字号:T|T

0条评论 打印 转发

10年内加入“百万俱乐部”

昌河汽车发力2011

曾经的“中国小排量车领跑者”、“微面之王”，昌河汽车几经沉浮，终于在加入中国长安后的第一年华丽转身，2010年交出了年销售18万辆、产销量同比增长18%的答卷。2月19日，昌河汽车川渝地区经销商大会在成都举行。昌河汽车总经理助理、销售公司总经理柴伟专程来蓉参会，并接受了成都商报记者独家专访。

品牌再定位 昌河不会消失

昌河汽车在去年产销双双突破18万辆，脱离了长期在10万辆徘徊的困境，标志着借重组之力进入高速发展。在谈到有媒体猜测加入长安后昌河品牌可能消亡的话题时，柴伟坚定地表示：“昌河品牌必须存在，昌河汽车绝不会消失，反而会因为加入中国长安的大家庭获得新生。”对于昌河汽车的“特色”，柴伟表示，将坚持“走节能路、造精品车”理念，同时根据长安品牌布署，向A、B级车方向发展。

至于2011年具体车型，柴伟介绍，将按照造跨界精品小车的理念推出4款以上新车，包括备受瞩目的Splash、一辆宽体大微客、北斗星[综述 图片 论坛]CROSS车型、浪迪[综述 图片 论坛]加长加宽车型等。柴伟还指出，今年昌河通过与长安的对标，加大成本和质量控制，预计全年成本下降达15%，“今年上市的加长加宽版浪迪等新车的价格都会降下来。”

“2011年 昌河将全面发力”

柴伟表示，按中国长安整体部署，到2013年昌河汽车要打造成年产60万辆产能的企业，到2020年真正实现销量100万辆的目标。“目前，景德镇、九江、合肥三大生产基地正积极实施产能扩张，未来百万产能将成为现实。未来5年，昌河将陆续推出20款新车。”要实现100万辆产销目标，销售网络也很关键。柴伟称，昌河汽车正加快渠道建设，已在全国发展了1400多个网点，特别是去年创新地在全国发展了300家全国连锁服务店。同时，今年也会加大对西南地区的资源倾斜。

“2011年将成为昌河汽车发力的一年。”柴伟最后说。成都商报记者 张煜 刘逢源 摄影报道